まだまだ新人のアズマです
今回はオイル交換でご来店です
オイル交換を行う前に各部点検していきます
クーラント、色、量ともにOKです
ブレーキフルードOK
クラッチフルードもOKです
オイルはMAXから少し少ないですが、OKです。
ガソリン臭は若干感じます、中くらいでしょうか。
オイル抜いていきます、
ドレンボルトの磁石は砂鉄も少なく綺麗でした
リフトで車を上げている間にグリスアップも行っていきます
今回入れるオイルは、前回と同じ4CT-S 5W-40です
SOD-1も添加していきます
ライトチェック、フロント側OK!
リア側もOK!
コンピューターチェックします
ノーフォルトの優等生です
マルチ画面です、左上から
回転数839rpm
アイドル認識
スロットル電圧0.62V
ステップ値53
どれも問題ありません
map値32kPa
正常範囲です
水温88℃
吸気温40℃
しっかり作動しています
バッテリーは14.4V
通常のオルタネーターの発電量にしては多いように感じます
下回りを点検していたら触媒付近にキズが、、、
比較的最近付けたキズのようです
MCM様に確認したところ
「エキゾーストやリアフェンダーにもあたるからこれくらいあげといて～♪」とのこと
全輪ハイローキットを1回転ずつ上げておきました！
「あとエアフィルター自分で交換するから、新しいフィルターを、、、」
HKSの乾式3層フィルターですこれでどんなホコリも逃しません
こちらはお持ち帰りです、
お待たせしました。
お気をつけてお帰り下さい。
ご来店ありがとうございました。
また次回のご利用をお待ちしております。
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