（ ´ー‘）ゞ 秋の行楽シーズン到来？まだダメ？GO to どこ？の石川です。
前回ブログがありませんが夏前に車検整備したHSM様。
「ヒーターコアからLLCが漏れてきた～」
おっ。これは思い切りの良い漏れ方ですね・・・
「補充したのかな？」
LLCの量は大丈夫なようです。
今回はヒーターコア交換とヒーターバルブ移設ですね＾＾
作業完了するまでキャメルの代車をかわいがってあげてください。
10 月 18 日、かじかわの追記です。
ヒーターコアを取り外しました。
内部はご覧の通りです・・・。
新品に交換いたします。
ヒーターバルブと、
ホースジョイントも交換いたします。
続いて、オイル交換です。
褐色のオイルが出て来ました。
ドレンボルトに付着している鉄粉は少量ですね。
異物の排出もありませんでした。
オイルが抜けきるまでの間、アンダーガードを掃除しておきます。
SOD-1 と、
WAKO’S PRO-S 15W-50 を 1L、
10W-40 をブレンドします。
AT 車は、トルクコンバーター内に 3L 程オイルが残ってしまうため、硬いオイルをブレンドすることで粘土低下を防ぎます。
慎重に注入します。
オイルカルテに追記しておきます。
続く。
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