台風の動きが遅い・・・(/ω＼)
１１日のレースへの影響が心配です(*ﾉωﾉ)
て 言うか・・・
サーフィンに行きたい”(-“”-)”
『 １９９０年式 修理 』
マフラーがグラグラの修理を・・・(^o^)丿
黄色矢印が交換するクランプ
青矢印は、マフラーに近すぎるフューエル・ライン 要改善！！！
クランプの取り外しには、作業スペースは、狭いし・・・
錆で固着しているので・・・
取り外しには根気が必要です(； ..)φ
取れた(;^ω^)ｖ
割れてました(/ω＼)
グラグラの原因にもつながる・・・
固定されていなかったステーは固定して・・・
新しいクランプを取り付けます（＾＾ｖ
ボルトをクランプへ溶接で固定しとけば作業が簡単(* ´艸｀)ｸｽｸｽ🎵
ステアリングラック・ブーツ交換完了
エンジン・ロッドのブッシュ交換
オイルなどで変形しないウレタン製ブッシュを使用しました(‘◇’)ゞ
エンジンオイル ＆ フィルター交換
シールは交換
ボンネット固定ベルト
依頼によりコチラのベルトを加工して取り付け
冷却水チェックの為に・・・
ラジエターキャップを開けたら・・・Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！
何ですか？ コレ？？？
ん〇こ(。´･ω･)?
水を入れて少しエンジン始動してみたら・・・
このままではダメな状態だと思います（＾＾；
オーナーに連絡します（＾＾；
オーナーが気にしていたオルタネーターの発電量ですが・・・
問題ありません（＾＾ｖ
つづく・・・
『 日本車 板金塗装 』
ゴシゴシ・ゴシゴシ・・・( ..)φ
