今日は、メカたつが、作業を承ります。
作業完了までしばらくお付き合いをお願いします。
リアスタビの取り付け作業です
これだけの取付ですが、意外と時間が掛かってしまいました。
ブレーキドラムを取り外してからの
ブラケットとリンケージの取り付けです。
サブフレーム側にプレートを設置
補強も兼ねています。
サブフレームに突き上げの変形が左右にありました。
以前の整備でジャッキを掛けてしまったのでしょう。
鈑金屋さんのように当て板とハンマーで均して修正。
取り付けです。
ブッシュを挿しこんで後は、取り付け完成です。
クイックアクセル取り付けです。
取り付けは、ボルトオン。
こちらの交換の作業は、ネジ2本だけ。
でも、調整は必要です。
ヒールア&トゥが安易にできる位置に高さを合わせます。
茶こしに異物は出てきませんでした
ドレン磁石の鉄粉は、ごく少量
PECSが、活躍中です
オイルを抜きとり中に下回り作業を
各部の締め付け確認
8カ所のグリスポイントにグリスガンで充填します
毎回、NMT様は欠かしません
ロードノイズが低くなる魔法の空気
紅の豚ドンは地上に舞い降りて足元をしっかり締めます。
「カチ、カチ」
前回と同じアッシュ PSE 10W-40
定番メニューです。
万能オイル添加剤のSOD-1を投入
サーキット走行ですので、0.5L多めに補充します。
紅の豚ドン号は、コーナリング性能が上がり、
攻めの姿勢で
左右のコーナーに進入、切り込みます。
灯火の点検、全て機能は正常です
LEDヘッドライトは、配光がよく
雨の夜も運転が楽ですよ。
これでバッチリ、
「10/11の走行会、天気が良くなりそうな予報。
今回、暴れるよ！」
「マスター、宜しくね！」
当日、楽しみにしてます
ありがとうございました。
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