『 レースカー 走行テスト 』
今期 ドライバーとして彰太がレース参戦している・・・
＃８３（新東京テクノ）の マシンテストの為・・・
彰太は、僕の波乗り号で・・・
筑波サーキット(^o^)丿
走行時間を筑波サーキットのライブカメラでチェックしたら・・・
いた(。´･ω･)
波乗り号 (* ´艸｀)ｸｽｸｽ🎵
『 １９９９年式 車検 』
オーナーから、交換依頼の有ったバッテリー
交換させて頂きました(‘◇’)ゞ
全て完了です(‘◇’)ゞ
『 １９９７年式 修理 』
ボンネットオープナーのケーブル・グリップ部が破損の為・・・
交換修理です(^o^)丿
ついでに依頼された ECUカバーも交換です(^o^)丿
作業を開始し・・・
ECUを取り外そうとしたのですが・・・
問題発生(T_T)汗
回しても ただ回っているだけで抜けてきません”(-“”-)”
ネジ山が馬鹿になっているみたい(*ﾉωﾉ)
養生して・・・
削り・・・
ECU取り外し・・・
残ったボルトを・・・
何とか下に抜き取りました（＾＾；ｖ
ボディー側の傷んだネジ山は・・・
ギリ再生(;^ω^)ｖ問題無し
本題の修理へ・・・(=ﾟωﾟ)ﾉ
ケーブルを抜き取り・・・
キャッチ部を点検したところ・・・
白いプラスチック製のカラーが変形している事に気が付いた(´・ω・｀)
オーナーが オープナーを引っ張っても・・・
なかなかボンネットが開かなかった理由の一つに・・・
これが関係している感じですかね（＾＾；
カラー単体での部品供給は無いので・・・
中古ですが変形していない物に交換します(‘◇’)ゞ
取り付けて・・・
開閉はスムーズに（＾＾ｖボン！！！
コチラ側もOKです(^o^)丿
『 エアー・リール 壊れる 』
エアー・リールを 引っ張り出していたら・・・(=ﾟωﾟ)ﾉ～～～～～～～🌀
バコ～ン！！！ と 音がして ホースを引っ張り出す抵抗が無くなったΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
取り外して・・・
分解・・・
ゼンマイの様な構造部が切れちゃってます”(-“”-)”修復不可能
無いと不便なので・・・
微かな記憶のもと・・・
倉庫へ・・・
有った (* ´艸｀)ｸｽｸｽ🎵
とりあえずコレを使いましょう （＾＾ｖ
『 １９９６年式 車検 』
作業を開始しました(‘◇’)ゞ
オーナーは、ご自身で整備などをされる方みたいなので・・・
いろいろと作業されている箇所が見受けられます(。´･ω･)
では・・・
グルっとチェックして・・・
車検に関係ない不具合？は、告知だけなのか？
修理して良いのか？ は・・・
連絡を取り合いながら進めます（＾＾ｖ
不具合発見(;^ω^)
左タイヤを左右に動かすと ガコガコ！！！
この状態では検査が通らないので修理します<(_ _)>
ステアリングラックのブッシュ破損が原因です(゜.゜)
形が無くなるほど ボロボロでした(*ﾉωﾉ)
交換してOK(^^v
ブレーキ周りOK
ご依頼のエンジンオイル交換
先日のブログでも報告した ギ～ギ～異音ですが・・・
オーナーが思われているコイルスプリングからの音ではなく・・・
たぶん・・・
牽引フックと共締めされてる フレームマウントの 不良が原因みたいです。
マウントのフレーム側にあるはずの金属プレートが無い為・・・
ボデーとフレームが固定されていない状態です。
つづく・・・