曽根です。
KND様 オイル交換でご来店です。。。。
ついでに今まで言われてた宿題を直しちゃおう作戦です。。
前回は、飛び石でフロントガラス交換のついでに点火系のリフレッシュでした。。。
今回のオイル交換以外のメニューは・・・
オイル下がり修理 ダウンパイプ交換
テンションブッシュとロアームブッシュ交換
チェンジシール交換・・などなど
よろしくね。。。
では、お預かりさせていただきます。。。
完成まで代車でご辛抱ください。。。
9月24日夜
早速作業開始
漏れのあるチェンジシールから交換します
左デフサイドシールからの漏れは前回チェックした時よりちょっと増えてました。
この上にあるメカポンプのメクラ蓋からも漏れがあるので、次の漏れ対策はこの辺りですね。
ただ、せっかくドライブシャフト抜くなら、シャフトブーツ劣化したころの交換と兼ねられると一石三鳥。。
交換する前のテンションブッシュ。。。 かなりお疲れです。。
ロアームブッシュも交換ですが・・
固着して取れない・・・
切開して・・
外れました。。
エイボンバーのロアームブッシュは
ブッシュとスリーブの間にグリス溜めがあってスルスル動く優れもの
グリスたっぷり入れて取り付けます。
テンションブッシュもエイボンバー
硬さと耐久性のバランスが良いです
9月28日追記
ダウンパイプは蛇腹から漏れがあるの交換。。
今回は、JMSAのステンレス製をチョイス。。。
バッチリ パワフルになります♪
チェンジシールからのオイル漏れ
シールとブーツ 新旧交代の儀
オイル消費の原因のひとつ オイル下がりの修理です
バルブシール交換して、バルブを伝って燃焼室に入り込むオイルを止めます
新しいバルブシール取付完了 頼むよ。。。
トルクレンチでキチっと締めます
バルブクリアランスは0.35㎜が標準
タペットカバーグロメットも交換しますね
つづく
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