（ ´ー‘）ゞ 台風シーズン終わり？紅葉ドライブ行きたいですね～の石川です。
去年の11月から久しぶりにHSK様ご来店ヽ( ´ー｀)ノ
前回はオイル交換でした。
「これおかわりね～♪」
大体3,000km走る間に0.5Lほど補充のパターンですね＾＾
今日もオイル交換です。
まずは走行チェック♪
一緒にね♪
相変わらず調子の良いキャブクーパーです(*´ー`*)ｂ
発電量も良いです。
灯火チェックもok
オイル量ok
ガソリン臭は中くらいです。
サクションオイル量も定量はいっていました。
タペットカバーのグロメット周辺に油汚れ。
きれいにしておきます。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
ベルトも良好。
オイル漏れと言うよりは滲み多し。
左右のゲイターブーツも割れ始めています。
相変わらずの油汚れです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね(*´ー`*)ｂ
「そりゃー大事のレベルが違うもん」
ブレーキパッドの残量少なめです。
ロアアームブッシュが「交代してくれ～」と言っています。
その時はテンションロッドも合わせて2本とも調整式にしちゃいましょうか♪
メカポンプからオイル漏れあります。
今回もSOD-1準備します♪
グリス注入。
膝にグルコサミン。ボールジョイントにグリスですね(*´ー`*)ｂ
油汚れは綺麗にお掃除しておきます。
やっぱり綺麗なのは気持ちが良いですね。
特に気になる緩みもありませんでした。
「セラミックエアーもよろしくね♪ もちろん窒素でね！」
4輪とも220kpaで揃えておきました。
リザーブタンクにLLC量補充しておきます。
オイル注入♪
今回もSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の3月か20,500kmです。
オイルカルテにも追記しておきます。
今日の帰り道は連休初日だからどこ通っても混んでいるかもしれませんね＾＾；
気をつけてお帰りください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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