TKS様、 前回は、暑いさなかのオイル交換でご来店でした。
大人のお小遣いで安心とレスポンスアップ計画。
気持ち良くMINIに乗りたいので。
最近発電が気になっていたそうで、大人のお小遣いでの購入です。
こちらは本日は、持ち込みパーツです。
オルタネーターとスターターモーターを繋ぐ
「プラスチャージライン」
特殊金属箔を巻いて効率アップを図っています。
取り付け後の電圧測定では、14.3V位を
発生させています。後ほどミニモニでも点検をいたします。
そして本日は、VTEでレスポンスとトルクアップを狙います。
キャメルでおなじみの儀式です。
「パシャ！」
インテークポートの流速をアップさせるアイテム。
他にもいろいろありますがブルーアルマイトのカッコイイやつを忍ばせます。
しかしながら、見えるのはここまでです。
見納めです。
取り付けると見えなくなってしまい、
「ちょっと寂しいかな？」
取り外し作業中に
スロットル内面の切削加工のような仕上がりが、気になり内径を
計測。
する45パイのビッグスロットルが、装着されていることが判明。
これは前オーナーからでしょうか？
インテークスリープを取り付けされていましたが、逆に抵抗ですので、
今回、これを取り外して本来の性能を引き出しましょう。
完成時にミニモニをチェック
フォルトは、残っていませんでした
マルチ画面です
マップ値は基準範囲です
燃料補正、しっかり働いています
O2センサーの反応しています
お待たせしました
完成しました。
ご自身で確認してみてください。
「レーシング（空吹かし）で軽く、歯切れのよい上がり方に変わった感じ！」
TKS様のように1項目づつですと、その都度の違いが分かり
その変化を感じて嬉しいですよね！
次は、「ビッグバルブ」が、待ってますよ。
次回のご予約をお待ちしています
本日は、ありがとうございました。
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