『 クイック作業 』
エンジンオイル ＆ エレメント交換(‘◇’)ゞ
結局・・・
アンダーガードにオイルが・・・
ダラ～～～～～～～～～（＾＾；
ありがとうございました <(_ _)>
『 １９９１年式 修理 』
漏れた冷却水を清掃(=ﾟωﾟ)ﾉ
ラジエターに付着し・・・
クーラントの甘い匂いを放っていた汁を除去出来ました（＾＾ｖ
サッパリ(^o^)丿
『１９９７年式からの車輌 キャブ化テスト』
SUキャブ 再取り付け完了（＾◇＾）ｖ
試運転を行い・・・
絶好調です (* ´艸｀)ｸｽｸｽ🎵
ウエーバー・キャブでは、２０００回転前後のエンジン回転域にて・・・
ノーマル・コンピューターでの点火タイミング制御の関係か・・・
アクセル開度データーがコンピューターに入力されない為なのか・・・
息継ぎ症状が何を変更調整しても発生してしまうのですが・・・
『ウエーバー・キャブ』のジェットによるガソリン濃度調整と違い・・・
負圧でガソリン濃度が制御されている『SUキャブ』では・・・
全回転域での不具合は有りませんでした(^O^)／
検証を続けます<(_ _)>
『 オーダー車 作成 』
ボディー表面以外、塗装する面の・・・
下処理中(^o^)丿
ゴシゴシ・ゴシゴシ・・・( ..)φ
『 欲しい物は 作る 』
フロントにラジエターを装着している・・・
インジェクション・レースカーの・・・
エンジンルーム内の熱を・・・
外へ放出する為のパーツ？を作ります(;^ω^)ｖ
パーツと言っても・・・
カバーなんですけどね(* ´艸｀)ｸｽｸｽ🎵
ボンネットを用意
マスキング
サイズ感は、小さめでこんな感じ・・・
整形用の板を張り付け・・・
つづく・・・