曽根です。
IWM様 車検でご来店です。。。
前回も・・・車検だったんですね。。。といういことで2年ぶり🎵
2年前と違うところは コロナ予防のマスク・・・
早く収束してほしいですねぇ・・
そうそう、フロントガラスの下側のゴムの繋ぎ目から水が漏れてきて助手席の足元がビチョビチョになるんです。。。
クーラーの排水パイプは抜けてないから、助手席の水も雨漏りでしょうかね。。。
フロントガラスのウェザーストリップは交換しましょう。
前回、電動ファンが回らなくてラジエター下のファンスイッチ交換してもらったんだけど、また動いてないみたいなんです。。。。
それはたいへん。 水路洗浄のスリーチェックでしっかり点検しておきます
オイルはご自身で交換してるそうです。
20W50はオートマMINIにはちょっと硬すぎますが、しっかり暖気運転すれば大丈夫かな・・・
ブレーキフルードの量はOK
リヤブレーキのカップは必ず交換するので フルードは全交換になります
リフトアップして下廻り点検。
クーラーの排水パイプ 水が出てきてる形跡はあります。
ゴミが詰まってないか後ほどバキュームで吸い出してみます
右前の足回り。。
アッパーボールジョイントにカタカタと音が聞こえるくらいのガタがあります。
今回はグリスアップで対処しておきますが、次回車検には交換しましょう
左足回り。。 こちらのハブ、ボールジョイントにはガタはありません
しかし、ナイロンベアリングに少々のガタが出始めてます
左右デフサイドからオイル滲み。。。
前回から指摘ありますが、1番シリンダーの後ろあたりのヘッドガスケットからオイル漏れです。
今回も洗浄しておきます。
リヤはドラム分解します。。 他は大丈夫そう
ミニモニでECUチェック
フォルトはありません。
マルチ画面の数値もすべて良好
アイドル回転 アイドル認識 燃調補正
インマニのバキューム MAPもOK
水温80℃。。
前回、サーモスタットの開弁温度が低いとの指摘があります。
IWM様も、冬のヒーターが効きにくかった・・とのことです。
今回も水路洗浄のスリーチェックで精査します。
吸気温
電圧OK.
O2センサー稼働してます
燃調はプログラムの設定どおりで調整なしですね。
では、お預かりさせていただきます。
9月8日追記
朝のミーティング中にガラス屋さんきてくれてウェザーストリップ交換完了です。
メッキモールも交換でピカッ。。
9 月 10 日、かじかわが追記です。
本日は車検入庫の定番メニュー、水路洗浄を行います。
が、その前に、ラジエーター電動ファン不動とのことで、そちらを解決します。
サーモスイッチから電動ファンの配線を外して直結させると・・・、
カチカチと音がするので、リレーは動作しているようです。
しかし、電動ファンは回りません。
バッテリーを持って来て、直接、電動ファンと接続してみると・・・、
回りました。
電動ファンモーターも問題ありません。
ラジエーター脇にある、端子を確認してみると・・・、
12V は来ています。
どこにも問題は無さそうです・・・。
最初に立ち返り、リレーを外して、直結させてみます。
電動ファンが回りました。
リレー内部の接点不良だったようです。
古いリレー、ありがとう、お疲れ様でした。
新リレー、よろしく頼みます。
電動ファンが動作するようになったところで、水路洗浄開始です。
まずは車内ヒーターコアを確認します。
LLC 漏れはありません。
ヒーターコア内部も洗浄できるように、ヒーターバルブは開けておきます。
LLC を数百 ml 吸い取った後に、ラジエーターフラッシュを注入したら、エンジン始動です。
前回 とほぼ同様に、水温センサーで 74 度を確認した辺りから、ラジエーター内の水温も上がり始めています。
水温センサーで 79 度を確認した時、サーモスタットは全開のようです。
写真では分かりにくいですが・・・、スロットルを吹かせばラジエーター内に勢い良く水が流れ込んで来ます。
電動ファンは 99 度で回り始め・・・、
96 度で停止しました。
前回車検時にも水路洗浄を行っているので、排水された水はきれいです。
ラジエーター（右）とヒーターコア（左）から吸い上げた水もきれいです。
リザーブタンクから吸い上げるのも忘れずに。
ラジエーター内、詰まりはありません。
LLC の入り具合も良好です。
クーラントブースターも注入します。
リザーブタンクに補水して、作業完了です。
つづく
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