Ａ野 様のＲ６０クロスオーバー
追加メーター取付依頼にて入庫していただきました。
タコメーター両側に追加メーターをつけることになり早速作業開始
水温計のセンサーはアッパーホースに割りこます形で取り付け
ブースト計は純正ブースとセンサーにサンドイッチする形で取り付け
エンジンルームから室内に引き込む場所ですが、バッテリー裏側にあるグロメットから引き込み
室内はバラバラ状態
純正タコメーターだけの状態から
デフィー製 水温計とブースト計を追加させていただきました。
雰囲気もずいぶんよくなりました。
メーターがつくだけで楽しくなってきますよね。
Ｒ５３ミニのＩ藤 様から焦げ臭く オーバーヒート気味でチャージランプがつくとのことで入庫
話の内容から想像するのはクランクプーリーの剥離で、プーリーが空回りしているかと思われます
早速作業開始
クランクプーリーを車両から取り外し
思った通り 綺麗に分離しておりました
ＢＭＷ純正パーツにて交換
クランクプーリーが分解したことによりベルトの軌道がずれてしまいベルトも悲惨な状態に
プーリー＆ベルト交換にてお返しできました。
変速ショックが大きいとのことで、Ｉ井 様の Ｒ５３ミニが入庫
オートマチックミッションの変速ショックが大きいととのことで診断させていただきました。
診断結果は オートマチックバルブボディーの不良でした
早速 作業開始します。
バルブボディーはオイルパンを外したらアクセスできます。
オイルパンを外す難所として一か所スペースが狭くてアクセスできないボルトがあります。
これ用に レンチ加工して外しました。
オイルパンが外れると やっとお目当てのバルブボディーが見えてきました。
配線もたくさんありますので慎重に取り外し
バルブボディーＡｓｓｙ取り外しして
リビルト品と交換
あとは逆の手順で組立
オイルを適量入れて完成
スムーズに変速するミッションになりました。
盆休み前には Ａ野 様のＲ６０クロスオーバーがバッテリー上がりで入庫
何とかブースターにてエンジン再始動してロードサービスのキャリヤカーから降ろしました
ＢＭＷ純正バッテリー ディーラーで交換すると結構な値段がするらしいですので
ＶＡＲＴＡバッテリーにて交換させていただきました。
純正と同等品で純正の半額以下で交換が可能です。
バッテリー交換しましたので、診断機により交換履歴の更新をしてお返しできました。
そして 盆前にはＴ橋 様の奥様用に Ｆ５４クラブマンを購入していただきました。
盆前でしたので、いつもの県外登録ができず、今回は愛媛陸運局まで出張登録してきました
ファミリーには使い勝手がよさそうな 観音開きドア
２台のＢＭＷミニを入れると身動きが取れないぐらいギチギチ状態
最近はクラシックミニ以外の作業が増えてきております。
現在 新店舗建設開始しております。
年内 １２月ごろには完成して 新店舗での営業スタートなります。
新店舗はリフトも３機設置しますので、広々と作業できるかと思います。
また 塗装業務も開始しますので、何かありましたらどんどん入庫してください。
また 近くなってから 改めてご報告させていただきます。