１２月に入り いよいよ今年も１ヵ月切りました。
進行中の作業も予定通り進んでおります。
Ｎ澤 様のミニのエンジン作業は
カムシャフト交換したんで、アジャスタブルタイミングチェーンキットにてバルタイ調整
外していたパーツ元の状態に組立
クラッチ側 プライマリーギヤ スラストクリアランスが、大きいですので、シムにて調整
フライホイルはストック品から軽量タイプフライホイルに交換
クラッチハウジングカバーも洗浄して アーム類分解グリスアップ
取り外し時 違和感があった エンジン振れ止めのステディーブッシュ取り付け部分は
ブロック奥に折れこんだネジが残っておりました。
このままと言うわけにもいきませんので、何とか撤去いたしました。
ヘッドもストック品から ロングマンチューニングヘッドに交換させていただきました。
これでエンジンは組立完成ですが、今回 インジェクションからキャブに変更になりますので、
エンジンルームから室内まで、配線の変更
フューエルラインも変更
おまけに 室内メーターレイアウトも変更ですので、もう少しお時間はいただきますね。
Ｓ木 君 レースカー製作作業は
ホイルペイントも上がってきましたので、新品タイヤに組み付け
フューエルラインも製作取付
安全タンク周りも完成
そして 本日 無事エンジン始動いたしました。
メーター周りも作動確認できております。
あと２割の作業で完成です。
先日 クラッチが滑っている状態で、何とか入庫していただいた Ｉ本 様のミニ
本日 夕方から 作業開始
クラッチ摘出できるように 周りを分解
摘出できました。
クラッチディスクは真っ黒に焼けております。
リベットもぎりぎりのところにありました。
動けるうちに入庫していただき正解でした。
明日は 組み立てにかかりますね。