投稿者アーカイブ: タートルトレーディング

こんばんは、gooです。インジェクションパワーアップ企画は只今執筆中です。長文ではありませんが（笑）さて、いつもの日常作業ラジエターマウント変更に伴いパイプラインの延長をひとまず20センチのパイプをビビッとしました。簡単な日常作業でした。ではでは。…

こんばんは、gooです。昨日のブログの続きですが燃焼室容積を測ってコンプレッションを計算したら9.9：1でした。1.3i　～96クーパースペックでいくと10.1：1なので許容範囲内なのかな～というところでした。今までの記憶を思い返すと21～24ccとインジェクション純正ヘッドはかなりバラツキがあるんですよね。取材で取り上げさせていただいたインジェクションパワーアップ企画の入庫時パワーグラブ大体暖気を兼ねて4回以上回してそ

みなさん、いつもブログご覧いただき、誠にありがとうございます！今日は車検更新が完了した横浜市戸塚区にアジトを構えるM田さまの相棒をお届けさせて頂きました！昨日とは打っ手変わっての空！オープンカーの納車日和となりました。太陽が眩しい〜MGミゼットのボディも輝いてます〜MGミゼットやスプライトと言えばオープンカーですよね。オープンカーの必需品が、何と言ってもソフトトップです。そのソフトトップも長年愛用して

こんばんは、gooです。コチラの内容は只今パワーグラフをパソコンに取り込み中近々紹介します。さてさて、色々なミニをパワー測定しているとノーマルなのに調子のエンジンとそうでないエンジンがあるんですよね。もちろんエンジン稼働時間、メンテ状況は一台一台違くて一概には比較できないかもしれませんがなんとなく・・・なんですよね。まずは簡単な所から取材で外したヘッドから容積測ってコンプレッション計算中～ひとまず更

みなさん、いつもブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！すでに所所方方で話題になっておりますストリートミニ1月増刊号としてクラシックミニ専用のパーツカタログが発売されております！2020から2021年度版〜オールフルカラーでページ数はなんと260ページに渡りクラシックミニだけのパーツが紹介されております。我々も4ページではありますが広告を掲載させて頂いております。タートル・リバイバル・ミニレストアした

みなさん、いつもブログをご覧いただき、誠にありがとうございます！すでにお気づきのお客さまも多々いらっしゃると思いますが我らチーフメカニックでありますGOOチーフが日々の作業で感じた事など頻繁にブログ更新（こちら）しておりますので、どうぞご注目くださいね〜きっと皆様の愛車にも当てはまるトラブルシューティングとなりますのでね！！さて、師走を迎えましたね〜あと24回眠るとクリスマスです〜そんな1日の日曜日の朝

こんにちは、gooです。今年も残り一ヶ月！早い！追い込みで体の動きもスピードアップしております。さて、只今納車メンテナンス中のミニセンターメーター系のメンテしようと外すとメーターと配線が一体化していて・・・今後のこと考えると今のうちかな～と　カットしていつも通りカプラー化メーターカウルも？？な状態だったのでUSD品と交換ダッシュ周り完全にイチから作り直せばカウルは完全にカットせず取り付けできますが今回は

UK売り出し中車両シリーズ。ミニ　マガジンに載っていた一台。ラリー仕様に近い車両らしいですが、高年式なので日本で車検にてこずるかもしれません。詳しい内容は見に行かないとわからないと思いますが、ついつい値段にひかれて載せてしまいました。TTUK@カーセールス…

こんばんは、gooです。11月ももう終わりで明日から12月、師走ですね～寒い季節はサクサク溶接が進むな～とワンオフですがクーラーが付いていないエンジンに固定するためのブラケット厚い鉄板ので歪にあまり神経使わずビビッとモリモリ　まだ途中ですがテンショナーブラケットも作って調整しやすい締め込みタイプのアジャストプーリーをマウントコンプレッサー新規ブラケット、コンプレッサーのマウント移動等イロイロ出来ます。で

こんにちは、gooです。今日は凄く寒い！朝露が凍ってましたよ。すぐに１２月ですがらこの寒さはまだ入り口ですね～さて、いつもの日常作業触媒フランジのスタットボルト折れあるあるトラブルの一つですね。スタットボルトは圧入されているだけなので叩けば簡単に外れそうですが外れないことの方が多い、サビでガッチリ固定されちゃってます。　こういう時は真っ赤になるまでフランジを炙れば簡単に取れます。あとはボルトナットで

UK売り出し中車両シリーズ。時にはこんなのもありかしらん。A7詳しくは所沢本店店長までお願いいたします。ＴＴＵＫ＠カーセールス