曽根です。
スーパーレフェリーKRH様 今日はオイル交換でご来店です。
今日は賑やかです。。3人だからねー。。。
はい、ご挨拶して・・・
タクです。。
サクラです・・
しっかり点検してワン。。
承知しました。。
オイル量はOK 3000㎞走行でアッパーレベルは優秀ですね。。
今回はガソリン臭はあまり感じません。。 燃料希釈も少な目でＧＯＯＤ！
車検で全量入れ替えのブレーキフルード 量も色もＯＫ
クラッチフルードもＯＫ
タペットカバーから少々オイルが滲み出てます・・・
ボンネット開けた時オイルの焼けた臭いがしたのはコレが原因かな。。
ミニモニでＥＣＵチェックします
フォルト無し・・ 優秀ですね
マルチ画面は すべて基準値内で良好です。
インマニの負圧も基準値内。。。
標準が33Ｋｐａ前後なので より真空に近いという数値です。
バルブクリアランスがやや広めの可能性アリです。。
タペットカバーパッキン交換の時に調整しましょう。
水温92℃
吸気温 44℃
電圧ＯＫ
Ｏ2センサー稼働中
燃調補正ＯＫです。。
じゃ、試運転行ってきます。
ＫＲＨさん、一緒に乗っていきますか？
私は待ってるわ・・・
じゃ、
お二人と一緒にドライブしてきますね。。。。
ドライブにはすごく慣れてる様子で、走りだしたら体勢を低くして静かにドライブを楽しんでる様子・・・
エンジン、ミッション快調で、足回りからの音や振動もなく良好でした。
おかえり～
では、リフトアップして下廻り点検します
右の足回り。。ブーツの切れはありません。
前回も指摘されてた アッパーボールジョイントに少々ガタが出始めてますね。
左前足回りはガタも破れも無く良好ですが・・・
リバウンドバッファーが切れかかってました。。
次回、交換でしょうか。。
ミッションの下廻り
チェンジシールから少々オイル漏れ。。 もう少し漏れが増えたらシール交換しましょう。
あれ・・・クーラントが垂れてる。。。
ミッションの左側を伝ってきてるようです。
上を覗くと・・・テンショナープーリーにも、垂れてます。。。
左側面からの漏れだと・・ウォーターポンプからの漏れかも。。。
後ほどリフトを下げてから点検します。。。
オイル抜きます。。。
おぉ～ ドレンに付く鉄粉は少なくキレイでした。。。
そりゃそうよ。。。私のＭＩＮＩだもん。。。
ホントだワン。。。 サクラちゃん、ドレン見てないでしょ。
茶こしフィルターには前回と同じく 小さな銅片が出てました。。
デフのブロンズだと思われます。
デフサイドシールからのオイル漏れの頻度が高くなるかもね。。。
本日は、通算13回目のオイル交換でした。
今日もカルテに記入しておきます。
オイルはいつものﾌﾟﾛステージＳ １０Ｗ４０
そして エステル添加剤の SOD-1 は忘れずに500㏄ね。。。
マニュアル車だとシフトフィーリングも良くなるし とにかく安心していられます。。。
水温も下がってきたので ラジエターキャップを開けて点検。。。
あぁ、やっぱりちょっと減ってました。
ウォーターポンプの回りは白っぽい粉が付いてますが、クーラントが漏れて乾いた形跡です。
ウォーターポンプからの漏れは、漏れたり止まったり・・・そしてある日、ドバっと漏れるという症状が多いです。。
あれがウォーターポンプなのね。
漏れてきたら？
自走で来店するのは危ないからその時は任意保険のロードサービスでレッカー入庫してください。
冷えてる時に 時々水量の点検してください。。。
タクちゃん、サクラちゃん、お待たせしました。。。
また来てね。。
ありがとうございました。
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