曽根です
今回は車検ですね。。。
ナックルのブーツ切れてたから自分で交換してきました。。。
他もだいたい点検してきたけど、必要なところは交換してください・・。
ＭＩＮＩの楽しみは乗るだけじゃなく整備までまとめて楽しんでるＳＮ様です。
あっ、このパズル難しいのよねー。。。 やってみよーっと。
お父さんは・・漏れないＡＴフィルターの造りの良さに驚いてます。。。
自分でメンテナンスする人だと、この漏れないフィルターケースのありがたさが分かるんですよねー。。
すみません、空きのリフトがないので後ほどリフトアップして点検してご報告いたします。。。
では、少しの間、代車でご辛抱ください。。。
では お預かりさせていただきます
追記
車両の点検を開始します
前回からですが、コンバーターシールからのオイルの滲みが、少々
雫状になっていました
灯火系統は異常ありません
ベルトの状態と張り具合も問題ありません
オイルの量がｍ300CCくらい少ないでしょうか
冷却水も少ないですね
サブタンクも後ほど補充しましょう
フロントダンパーのアウターダストブーツが付いていませんね？
左右のアッパーボールジョイントに少々ガタツキがあります
酷くなるとアライメントの狂いや様々な症状が発生します。
経過観察をお願いします
空気圧は、1.7Kくらいですので2.2K調整します
スペアータイヤも高めに補充します
エアークリーナー状態もキレイです
スロットルボディー内もキレイです
プラグも外側は錆が見受けられますが、焼け具合と電極は、4本とも
良さそうです
ECUチェックです
フォルトが、出ています
後ほどリセットを掛けます
97°でファンの作動を確認出来ました
O2センサーも働いています
バッテリーの電圧も申し分ありません。
大事な方の登場です
「怒りん棒くん」 です。
全域で車高も問題無しです。
つづく
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