（ ´ー‘）ゞ そろそろ梅雨です。コロナも雨で流れていくでしょう。多分。石川です。
前回ハートのピストン導入したYMG様。
「オーバーホール後の初オイル交換よろしくね～」
どこに居ても目立ちますね～＾＾
「箱の中にPECSが入っているのでたのむね。」
承知しました(｀･ω･´)ゞ
まずは走行チェック。
これは快適速いですね。
同じカテゴリーでのレースは遠慮したいところです＾＾
PECS確認しました。
灯火チェックokです。
横にラジエーターが付くとイメージがガラリと変わりますね。
う～ん。燃圧計が・・・飛ばしすぎ？(笑)
オイル量ok
ガソリン臭は少なめです。
ブレーキ・クラッチフルード量もokです。
リザーブタンクのLLC量がちょこっと少なめです。
ナンバーがなんとなく曲がっていたので直しておきます。
カッコ良い排気管ですね～
足回りもビシッとしています＾＾
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉がやや多めですがO/H後初交換と考えればむしろ少ない方？
ハイポーズ。
何でも記念撮影になってしまいますね。
今日でマーレーさんともさようなら。
新旧交代の儀。
お休みしていたPECS復活ですヽ( ´ー｀)ノ
取付前に点検します。
ガスケットはもちろん新しくしますよ。
ギューッと締めて準備完了。
やっぱりこっちの方が良いですね～
SOD-1も準備完了。
グリスアップも施工です。
「ちょっと待って。」
制振ワッシャーを持ってポーズを考えるYMG様。
「丸いの2つ持ってやることってそんなに無いよな～？」
「制振ワッシャーよろちくびー」
そっちで来ましたか(笑)
「よろちくびー」
今回はエントリーコース。
エンジンマウントとサブフレームマウントへ。
合計12箇所入れていきます。
取付完了ヽ( ´ー｀)ノ
帰りが楽しみですね～
特に気になる緩みもありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで揃えておきます。
銀三郎チェック。
「キャブ車もカッコ良いなー！」
2台持ちしますか？(*´ー`*)
リザーブタンクへLLC量補充。
ラジエーターはokでした。
オイル注入。
走るミニへぴったりなSOD-1+A.S.H. PSE 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
今なら数量限定のステッカーももらえちゃう♪
次回のオイル交換は12月頃か20,000kmです。
今回もカルテに追記しておきました。
「燃圧計交換したいけど・・・うちに同じの在庫無いや・・・今度取っておくね。」
ガソリン漏れていませんしなんとなく数字も見えるのでしばらく我慢ですね。
最後の仕上げは次亜塩素酸ぶしゃー♪
これでコロナもイチコロな。
お？鼻毛カッター？
「ブリスクプラグの新たな使い方発見！？」
良い子は真似しちゃダメですよ。
ではバッチリ堪能しながらお帰りください。
まだまだ制振ワッシャーの付けるところはボルトの数だけありますので何か良い案があれば一緒に試していきましょうね♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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