漏れないオートマフィルター　三和トレーディングさんから業販開始です。

曽根です。

60年間守り続けた『オートマMINIのオイル漏れの原因ナンバーワン』

全国どこのMINIショップでも仕入れることができるので

行きつけのショップに依頼すれば取寄せて取り付けてもらえます。。

以下三和さんのホームページから抜粋　↓

A/Tのオイル漏れの原因のひとつに、オイルフィルターヘッドのOリングからの漏れが考えられます。
均等にOリングを装着するには、ある程度の経験が必要であり、Oリングの弾力に依存する純正のオイルフィルターヘッドは取付け直後は漏れがなくてもゴムの劣化で1000㎞ほど走行後に漏れ始めるという事例もありました。
フィルターケースをネジ込み式にすることで漏れの原因を根本的に解決しました。
また、フィルターヘッド上部にはセンサー取付け用のネジ穴 (1/8PT）が設けてあります。

※Ｏリングはフィルター交換毎に新しいものと交換してください。(専用Oリング設定あり）
※ケース締め付け際のオーバートルクにはご注意ください。

５コアＰＥＣＳ用付きの漏れないフィルターケースはこちら↓

A/TはM/Tと比較して微細な鉄粉が多く排出されます。
PECSは磁力の中にオイルを通過させることで30ミクロン以下の微細な鉄粉も取り除くことができます。
そして2次摩耗以降の高次摩耗を食い止めることで排出する摩耗粉を減らし、A/T内の湿式多板クラッチの密着力もあがり、その結果A/T本体の寿命を延ばすことに貢献します。
磁力フィルターの廻りのメッシュフィルターが摩擦材などのカスや破片を食い止めます。
清掃のタイミングはドレンボルトに付く摩耗粉の量によって個体差があります。標準的な摩耗粉でしたら3万Km前後ですが、すでに大量の鉄粉が出てる場合には1000Kmでも清掃が必要になることもあるので最初は早めに分解して付着してる鉄粉量を確認してください。