『 エンジン・オーバーホール 』
解決 (＾ω＾)ｖ
今までノーマルだと思っていたのですが・・・
ビックスロットルに改造していりました（＾＾；
試運転１５キロ
不具合も無く・・・
問題解決です（＾＾；ｖ
ついでに頼まれた・・・
サイドマーカー交換(^o^)丿
『 レースカー ８３号車 再生作業 』
新たに制作するタイヤ・ハウス
完成時の車高やら・・・
走行時のダウン量（タイヤの動き）を考えながら・・・
タイヤ・ハウスのサイズを決めます(‘◇’)ゞ
プラスして・・・
コイルオーバー・タイプのショックアブソーバーに対応する・・・
取り付け部の構造＆形状も検討(‘◇’)ゞ
タイヤ・ハウスのサイズが決まったので・・・
クオーターパネルをカット(=ﾟωﾟ)ﾉ
カットラインを整えて・・・
前方に・・・
これだけタイヤ・ハウスを拡大します（＾＾；
パネルに折り返し部を作る準備で・・・
クオーターパネルの塗装にダメージを与えない様に・・・
曲げる淵の塗装をカットしています(‘◇’)ゞ
パテ”(-“”-)”
鉄板を出した部分が折り返しを行う部分です(‘◇’)ゞ
後方は・・・
ここまで拡大 (* ´艸｀)ｸｽｸｽ🎵
『 １９９９年式 デフ・オーバーホール 』
何チンタラやってんだ！！！ って感じですね(/ω＼)
デフ組み立て（＾＾；ｖ
組み立て完了(‘◇’)ゞ
ケース類を洗浄して・・・
エンジンに組付けます<(_ _)>
『 ２０００年式 車検 』
明日・・・
納車予定です(^o^)丿
