『 エンジン・オーバーホール 』
予定通り・・・
納車になりましたヽ(^。^)ノ
ところが・・・・・・・・・・・・”(-“”-)”
約１時間後に連絡が入り・・・・・・・・・((+_+))
エンジンの調子が悪い！！！！ との事(T_T)
症状は・・・
エンジンふけあがらない！！！ ＆ ストール！！！
急遽 現場に急行(；/・ω・)/
到着後・・・
症状がイマイチ再現しないので・・・
後ろに追尾しながらご自宅まで・・・
到着後・・・
引き上げて調査させて頂く事にしました<(_ _；)>
大変申し訳ございません<(_ _；)>
納車前のテストでは・・・
そんな気配すら無かったんですけどね・・・(/ω＼)？
帰社後・・・
チェックしても・・・
ＥＣＵのエラーなどは無かったのですが・・・
異常に 『ガソリンが濃い』 設定になっていたので・・・
通常の数値に戻して・・・(； ..)φ
確認させて頂きます<(_ _；)>
『 ２０００年式 車検 』
エンジン ＆ 足周りの スチーム洗浄(^o^)丿
乾かしながら・・・
状態を確認(=ﾟωﾟ)ﾉ
おぉ～～～～～～～(◎_◎;)
ラック・ブーツ
ん～～～～～～～（＾＾；
テンションロッド・ブッシュ
アウト(;^ω^)
『 １９９９年式 デフ・オーバーホール 』
エンジンを斜めに固定して・・・
分解開始(=ﾟωﾟ)ﾉ
デフの状態ですが・・・”(-“”-)”
破片として出てきたスラストワッシャーは・・・
この部分に挟まっている物です(‘ω’)ノ無い
このピニオンギアは２個あり・・・
それぞれにスラストワッシャーが必要なのですが・・・
残っていたスラストワッシャーは・・・
これだけ(/ω＼)破片
ピニオンギアは固い材質なので損傷はありませんでしたが・・・
ケース側は、摩耗が・・・
アウト(T_T)
つづく・・・
『 レースカー ８３号車 再生作業 』
交換取り付けする リア・パネルの・・・
溶接部分の塗装を剥がしてます( ..)φ
塗装を剥がし・・・ 鉄むき出し部には・・・
腐食防止＆溶接可能な亜鉛塗料を塗ります（＾＾ｖ
不要なガソリンタンク給油口の穴は・・・
鉄板溶接で、塞ぎます（＾＾ｖ
塗料が硬化したら・・・
パネルをボディーにセット(^o^)丿
本溶接の段取りに入ります(‘◇’)ゞ
