曽根です。
前回はオイル交換だったＴＮＫ様。。。
そうそう、このシートみてよ。
本革じゃん・・ そぅねぇ、牛2頭分かな(笑)
ドアの内張も牛です。。
ＭＩＮＩは乗るより弄ってるのが好きなＴＮＫ様・・
デッカイ国産のブレーキブースターが付いてたり・・・・
ヒーターバルブは自分で探したメキシコ産・・・ これ全部金属製でいいですね。
キャメルさんで前に買ったロアームブッシュも時間なくてまだ交換してないんだよ。。。
後で自分でやれるところは残しといてね。。。
はい、承知しました。。。
ヽ(*´ω｀*) 3/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検ということは。。。
怒りん棒先輩登場。
この先輩は最低地上高にちとうるさいです。
対策12”タイヤ履いてクリア出来るのかな？
かなり低いです。
灯火はばっちりです。
ただこのサイドマーカーは面積足りず車検はダメです。
ルーカスミラーも英国車は定番ですが先っちょのとんがりがNGです。
ウインドウウォッシャーが出ません。
ノズルをお掃除＆調整。
無事噴射okヽ( ´ー｀)ノ
ミニモニチェック。
ノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も正常範囲内です。
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も人に分け与えられるくらい良いですね。
o2センサーも元気に稼働中。
２次補正も順調にこなしているようです。
タイヤはしばらくお休みいただきましょう。
車幅は・・・
153cm
車検証の記載が152cmなのでokですね。
10”より外径の大きな12”取付。
これで地上高とれれば問題ないのですが・・
マフラーは排気漏れ等無さそうですね。
このハイローにコイルサスはよろしくないですね。
過去割れちゃった事もあります。
車検には関係ないので後で何とかしてください＾＾
ナイロンベアリングに少しガタがあります。
さて・・・どうでしょう？
う～ん。ギリアウト。
前だけ少し上げて車検チャレンジです。
フェンダーミラーとサイドマーカーも付替完了♪
3月15日追記
水路洗浄 と スリーチェック行います。。
その前に、室内のヒーターコアの漏れチェック・・
漏れは無さそうです。
ヒーターコアも洗浄するのでコックは開けておきます
クーラントブースター入れてエンジンスタート。。。で洗浄開始
エンジン側は78℃まで上昇してますがラジエターは23℃を保ってます。。。
サーモスタットの密閉は優秀。。。
85℃位でサーモスタットが開き始めてラジエター側に流れ始めました
水温センサー88℃ でラジエターの水温も87℃位・・・
水温センサーの温度精度は良好です
サーモスタットの開弁量もOK
96℃まで上昇したところで・・・
電動ファン回り始めました
そして93℃まで下がったところで
ストップ。。
サーモスタット、水温センサー 電動ファン のスリーチェックはすべて合格。。
では排水します。
汚れた冷却水が出てきました。。
そして、 ラジエター口から逆流で吸い出します
その後、ヒーターコアも逆流で吸い出しました。。。。
ヒーターコアから逆流で吸い出す時はラジエターから給水してます
おぉ～！！ 左はヒーターコアからの逆流水。。 右はラジエターです。
ヒーターコアは普段流れが無いので滞留して汚れが溜まりやすいです。。
今後も定期的な水路洗浄を続けることでキレイになっていきます
水が抜けたラジエターを覗くと・・・・ 錆でパイプが詰まり気味です。。。
クーラントは少々粘度があるので
詰まり気味だと吸い込みが良くないですね。。。
ラジエター交換お奨めします
強力防錆、防蝕 そして消泡機能強化のクーラントブースター入れて水路洗浄終わりです。
つづく
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