走行前点検でご来店されたFNM様
スーパーバトルでポールトゥーウイン。
おめでとうございます
しかしながら、その後チャージランプが点灯したりしなかったり？
今回は、しっかり修繕しましょうB端子線が、カシメから完全離脱
国産品のオルタネーターを、配線を加工して取り付けてあります。
ベアリングの音が出ているとのマスターの診断のもとに
ブラックオルタネーターを検討しています。
前期後期が入り混じっている車両です。
現品合わせで
取り付け寸法はほぼ同じですが、プーリーがサイズが
違うようです。
ベルトの調整もいっぱいな為、少し短いベルトを調達。
明日入荷予定の為、本日は、仮止めにて
20200306
前期、後期でコネクター、配線が、違うので、
ほんの少し
改造、手直しします
ベルトをワンサイズ短いものに。
今朝、届きました。
さあ、エンジン始動。
さすが、ブラックオルタネーター。
B端子で14.46V出ています。
ミニモニの表示でも13.9V
このままECUライブチェックを継続します。
水温が上がっていない為にアイドリングが、ファーストアイドル状態です。
よって、マップも少し安定しません。
O2は、大人の理由により Ｏ２センサーはお休み中・・・・・
なので燃調補正もお休み中。。。
サーキット走るのにはレスポンス重視ですからね。。。
インジェクション車は仮にＯ２センサーによる燃調補正なしでも車検基準はクリアします。
クランプテスターで現在のB端子電流、申し分ありません
作業完了です
３月７日追記
引取で来店いただきました
電気が強いとエンジンも調子いいみたい・・・
これで安心して通勤できそう。。
ありがとうございました
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