曽根です
3月1日開催のスーパーバトル開幕戦。。キャメル劇団参戦記はこちらから・・・・・
今回は動画編のリンク集です。。。
今年も絶好調なまったーマン。。
ワークスＡＴは漏れないオートマフィルターで漏れを気にせず全開でイケました。。
五角形アルミテープの効果は・・・もしかしたら 1/100秒くらいは貢献してくれたかもです。。
まずはインジェクションクラスの予選です。
予選はリーガル・チューングクラスと、1000ｃｃクラスで30台ほどで混走です。。
ワークスAT 予選 （inj リーガル・チューニング・1000cc）
結果は１’１３”０２６はほぼベストタイムと同じ。。
チューニングクラス５位 全体で８位で８番グリッドから・・ 
赤丸：エボリューションクラス 青丸：チューニングクラス
ワークスAT 決勝 （inj エボ＆チューニング混走）
１３８０ｃｃになってからスタートでゴボウ抜きされることはなくなりましたが、ドライでのスタートはやはりマニュアル車には敵いません・・
１周目の混戦に乗じた忍者作戦で、そぉーっと３台ほど抜くことができたのでその後は、タイムで勝る原田君をブロックブロック・・・。 ２位で逃げ切りましたがベストは１’１３”０３５で３位以降に１２秒台が４台もいました。 まともに張り合ったら負けでした。。
この後、お祝いのチュはコロナの影響で自粛です。。（笑）
注目の人・・同じチューングクラスにストミニ編集部みか号で参戦のDefiの廣江さん。
この人に勝ったのは嬉しい・・・
廣江さんの車載映像は人気のyoutubeチャンネルでアップされてました。。。
廣江さんのDEEPストミニ編集部みか号 からの車載を中心に編集されたyoutubeチャンネル。
『クルマで遊ぼう’ 大井貴之のSports Drivig Labo』 面白い話題満載なんでチャンネル登録してよく見てたので、ビデオ回してる大井さんに思わず 「こんにちわぁ、お久しぶり～」って声掛けちゃいそうでした。
こういう編集できるといいなぁ・・・
油温１２９℃はワークスATより高いですけどオイルクーラー無しですよね。
ワークスＡＴは大きなオイルクーラー付けてても１２１℃まで上がってますけど・・・、
やっぱり油温上がるとタレちゃいますね。。
さて、次はキャメル劇団もっちーの車載映像です。。。
88号車もっちー予選 （inj エボ・チューニング・1000cc）
台数の多い中での予選で １’１５”００８はベストに届きませんでした。
チューニングクラスで９番タイム。。
88号車もっちー決勝 （inj エボ＆チューニング混走）
決勝は１つ順位を上げて８位でフィニッシュ。。
京都に転勤で普段はＭＩＮＩに乗れず練習と本番が一緒というもっちー・・・
「もっとＭＩＮＩに乗りたい～」 と。
インジェクションリーガルクラスのふなっしー。。
予選は他のクラスと混走でしたが、決勝はリーガルクラスだけです。
138号車ふなっしー決勝 ポールトゥフィニッシュ （inj リーガルクラス）
優勝だからリヤカメラの映像も欲しいですね。
もうちょっと真ん中側からの映像にして左側の映像も欲しいところですねぇ・・・・
優勝おめでとう。。
予選のベスト１分１６秒台、決勝も１７秒台で周回したふなっしー
１８秒以降というリーガルクラスの枠から飛び抜けてしまったので次回からチューニングクラスに昇格です。
キャブ車のハゲマル劇団長はスーパーバトルスプリントクラス。。
SUからウェーバーにしたのをきっかけに一気にタイムアップ。。
予選は１’１３”１８３で４番グリッド。。 排気量アップのMINIが多い中ノーマル１２７１ｃｃで４位は立派。。
そして８８号車ハゲマル劇団長の決勝動画です。
8周目でブレーキトラブル・・・・完走ポイントだけはゲット。。
ブレーキ直れば次回から楽しみです。。。
同じくインジェクションチューニングクラスのＭＲＲＣ２５号車の佐藤さん。。
ベストタイムは前回のトラックディでの１分１１秒台という実力者。。。
予選は全体では５番グリッド チューングクラスでは３番タイム
ビデオは何故か音声無ししです。
決勝でのベストタイムは１’１２”１００でもうちょっとでエボリューションクラスという好タイムでしたが
途中追い上げ途中でブレーキトラブル・・・ 残念。。
インジェクションチューングクラス優勝の FKZさん、GKRT MINIZAWA号の車載もアップされてたのでリンクします
こちらは予選・・・
そして決勝動画はリヤカメラのみの編集・・・
予選は１１秒台でしたが、決勝でのベストタイム１’１２”０５８ さすが！
おめでとうございます。
※ 今後も他にもビデオ見つけたらリンクさせていただきますね・・・
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