わたなべです。
前回ワイパーブレードのゴム交換でご来店のSMD様。
本日はオイル交換でのご来店です。
お仕事がありお急ぎのようですので
ダッシュで進めてまいります。
オイル交換の前に
タンクキャップをガソリンスタンドで破損されたそうなので
その交換をマスターお願いします。
取り付け前に新しいタンクキャップと記念撮影。
取り付け完了です。
それではオイル交換を開始します。
まずは試乗を。
とその前にオイルのチェックを。
オイル量は問題なさそうですね。
では試乗へ行きます。
アクセルのon,offで少しだけふらつきました。
ブレーキの利きは問題ないのですが
キーキーとブレーキ鳴きが少々。
他は問題なさそうでした。
戻りまして,灯火のチェックを行います。
前後とも問題なく点灯しました。
ブレーキフルードの量もokです。
冷却水の量も大丈夫です。
アッパーホースに少し滲んだ跡がありました。
ホースバンドを増し締めしておきました。
ECUチェックを行います。
No faultでした。
マルチ画面は問題ありません。
マップもokですね。
水温センサーの作動も確認できました。
吸気温センサーも大丈夫です。
バッテリーは元気です。
フューエルトリムも問題ありません。
それではオイルを抜いていきます。
色は濃褐色でした。
ガソリン臭は少しだけあります。
ドレンの鉄粉は少なめでした。
茶こしには何も出てきませんでした。
今回のオイル交換もオイルカルテに記録しておきました。
オイルが抜け切るまでに
下回り,足回りを見ていきます。
オイル漏れ,滲み等は無くきれいですね。
テンションロッドが左右とも少し曲がっていました。
試乗の時にアクセルのon,offで少しふらついたのはこれが原因かもしれません。
左右テンションロッドブッシュ
ロアアームブッシュにひび割れがあります。
インナーフェンダーのクラックは悪化していなさそうです。
サブタンクの冷却水が少し少なかったので
補充しておきました。
グリスアップを行います。
緩みが無いかのチェックも。
特に気になる緩み等はありませんでした。
タイヤのエアのチェックも行いました。
180kpaまで減っていたので
220kpaに合わせて入れておきました。
このとき一緒にブレーキ鳴き処置で
エアブローも行いました。
(すいません,写真を撮り忘れました…)
SOD-1 とオイルを入れて
オイル交換は完了になります。
大変お待たせ致しました。
本日はお忙しい中ご来店ありがとうございました。
お仕事頑張ってください。
またのご来店お待ちしておりますね。
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