（ ´ー‘）ゞ そろそろ暖かくなる？その前に今度はホントにダイエットするのだ！の石川です♪
去年の秋にラバコン一式交換したTKG様。
「ちょっと走りすぎちゃった～てへぺろー」
今日はオイル交換ですね＾＾
まずは走行チェック。
流石に乗り味良いですね＾＾
灯火チェックもokです。
リレーはブラケットでキッチリ止めておきたいですね。
ミニモニチェック。
異常なしのノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
map値も大丈夫。
水温・吸気温も作動しています。
バッテリー電圧も問題ありません。
o2センサーも元気に稼働中。
燃調２次補正も順調にこなしているようです。
オイルチェック。
MAXから1Lは足りないです。
オイルの量は時々チェックしてくださいね。
プラグとコードがだいぶくたびれてきています。
今年の車検辺りで交換オススメです。
ブレーキ・クラッチフルード量は問題ありません。
さすがに毎日大量の塩カル攻撃を受けるとJMSAの純正タイプステンレスマフラーも辛い？
雪国恐るべし。
アンダーガードには思ったより油汚れありませんね。
ミッションケースも一見綺麗♪
しかし。。。
メカポンプのブランキングプレート付近にオイル滲み多いです。
オイルプレッシャースイッチやデスビ付近もオイル滲み多いです。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
「毎日愛情たっぷりかけているからね♪」
以前から指摘のある左右上下のボールジョイントのガタが目立ちます。
他は特に問題無さそうです。
SOD-1準備します。
グリスアップ施工します。
これで多少ボールジョイントのガタも軽減はされますが消えるまではいきません。
今はデルタさんやドッグハウスさんでメンテナンスフリーのボールジョイント出てますので試しに交換してみるのもいいと思います♪
「これステンレスだよねー？」
ステンレスだからといって錆びない訳ではありません。
もちろん純正鉄マフラーに比べたら雲泥の差がありますけど＾＾
油汚れは綺麗にお掃除しておきましょう。
アンダーガードも綺麗にね♪
特に気になる緩みはありませんでした。
アンダーガードも戻します。
「噂のセラミックエアーよろしく！」
220kpaでバッチリ揃えておきました。
もう今シーズンでお役御免ですね。
IG30も10年使ってもらえれば迷わず成仏するでしょう(汗)
LLC補充します。
ラジエーターの方もだいぶ少なくなっていました。
オイルと一緒に時々チェックしてくださいね。
オイルも注入。
今回もSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換はお盆前後か5,000kmです。
早めに交換しましょうね。
今回もオイルカルテに追記しておきました。
以上で作業完了です。
これから長野へお帰り。
事故とお巡りさんに気をつけてくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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