曽根です。
車検が来ちゃいました。。。
ウェーバーに交換されてますが、エンジンルームは車検で問題は無さそう。
ナロウフェンダーにチョイハミダシタイヤ はちょいと問題ね。。
車高は3㎝ほど上げれば通りそう。。
スッキリしすぎた排気系・・・
さぁ どーしましょう。。。と作戦会議の結果。
ナロウデザインのまま車幅変更で車検通すことになりました。。
じゃ、自分でできるところは改善してくるよ。。。
ここまでは1週間前のことです。。。
そして本日。。
再度・・ご来店いただきました
ディスクブレーキでもフェンダー内に収まる3.5J クーパーS用のアルミホイールで車幅変更対策はOK。。
サイドマーカーも付きましたね。。。
排気系は、フロントパイプから交換して、公認書類付きのスポーツキャタライザーでイキます。
じゃ、頼むねー！
承知しました。。。
しばらくお待ちください。
2月16日
今日は作業進まないので置き場で待機中・・・
2月17日追記
わたなべです。
本日水路洗浄を行いました。
まずは車内のヒーターコアのチェックを行います。
漏れはなさそうでした。
ヒーターコアへと続く水路を洗浄するため
バルブを引きます。
洗浄剤を入れて水路洗浄スタートです。
水路洗浄開始時の水温と
車内のメーターになります。
キャブのミニなので
車内の水温計と一緒に見ていきます。
水温がぐんと上がりました。
サーモが開いたようです。
ラジエーター側に勢いよく流れこんでいます。
そのときの車内の水温計になります。
82度まで上がってきました。
95度近くまで上がりましたが
ファンが回りません…。
もう少し上の温度で回るのかもしれないのですが
前回の車検時にもファンスイッチ不良で回っていないようです。
そのときの車内の水温計です。
これ以上に上がったら要注意です。
それではすすいでいきます。
汚れも臭いも少なめでした。
良好ですね。
逆流させて汚れを吸い出していきます。
逆流での汚れも少なめでした。
これからも定期的に水路洗浄を行い
水路の健康を保っていきましょう。
冷却水とクーラントブースターを入れて
水路洗浄は完了になります。
ヽ(*´ω｀*) 2/ 18 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検といえば怒りん棒。
おしい。
全部1回転上げれば行けそうですね＾＾
今回一番の問題児？
まずは音量チェック。
マスターの3号よりおとなしいですね（笑）
基準は103dB以下なので合格？
タコメーターが怪しいので何とも言えませんが・・・
ガスはどうでしょう？
CO1.08% HC420ppm！
E-の排ガス基準はCO4.5% HC1200ppm以下なので余裕でクリアヽ( ´ー｀)ノ
但し・・・
これが触媒と思ってくれればですけど。
排気音が森のように静かで排ガスが森の空気のように綺麗でも触媒が付いていないと車検は通らないそうなのでそこがキーですね(^_^;)
車高は丁度1回転ずつ上げておきます。
コレくらいならサイドスリップはそんなに変わらないかな？
軽く点検。
左のタイロッドに少し大きめのガタがあります。
リフトで上がっているのにリバウンドバッファが遊んでいるように見えますね。
この様な状態ならうちのワークス兄さんにもつけたW.F.O.鬼コーナリングキット ”Kinzo”が良いと思いますよ。
サブフレームの錆が気になります。
オイル漏れはメカポンプが多いです。
チェンジシールにも滲みありますね。
灯火チェックはokです。
ワイパー＆ウォッシャーチェックもok
ホーンも鳴りますがラッパのマークが無いと車検通りません。
ステッカー貼っておきます。
クラッシュパッド無しで金属むき出しも車検NG。
「チョットまったー！」ふわっとガードしておきます。
わざわざ車検の為につけてきてくれたサイドマーカーですが・・・
大丈夫かな？
本日の作業はここまでです。
つづく。
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