（ ´ー‘）ゞ 新春大運動会に向けて今度はホントにダイエットするのだ！の石川です♪
丁度1年くらい前にようやく3回目のオイル交換をしたHRD様。
「あんまり走ってないけど車検よろしくね～♪」
車検と言えば怒りん棒先輩。
楽々クリア。
優等生です(*´ー`*)ｂ
「あったりまえじゃない！私の子よ？」
ですよね～＾＾
そう言うと颯爽とお帰りのHRD様。
車検下見続けます。
相変わらず綺麗なミニです＾＾
走行チェック。
ショックが抜けているのとちょっと足が固いですね。
それとナビで見えませんが左のウォッシャーが出ていない気がします。
戻ってきて再度確認。
やっぱり左は出ていません。
これは不公平。
ツンツクツンツク。
無事開通しましたヽ( ´ー｀)ノ
灯火チェックok。
素晴らしいです。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
マルチ画面も問題なさそうですね。
mapセンサーも良好。
水温・吸気温も作動しています。
水路洗浄の時に精査してもらいましょう。
バッテリー電圧も良好。
o2センサーも元気に稼働中。
２次補正も順調にこなしているようです。
オイルも綺麗。
だって前回のオイル交換から500km位ですもんね(^_^;)
エアクリーナーも綺麗です。
プラグコードも異常なし。
ブレーキフルードは車検なので交換です。
ベルトも問題なさそうですね。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空。
水路洗浄の時に規定量入れてもらいましょう。
ショックはオイル滲みあります。
交換したいですね～
下も特にこすったり排気漏れなどありません。
ただサイレンサー内部剥離しているので穴が開く前にはそのうち交換したいですね。
ブレーキパッドの残量もまだまだ大丈夫。
タイヤの空気圧はかなり低めでした。
時々ガソリン入れる時など点検した方が良いですね。
4輪とも220kpaで合わせておきました。
左側に少し油汚れがあります。
車検に行く前にお掃除しておきます。
ここからは若きエースにバトンタッチ。
ばっちり水路洗浄してね。
わたなべです。
水路洗浄を行わせていただきます。
準備ができたので車内のヒーターコアのチェックから始めます。
漏れはありませんでした。
安心です。
ヒーターコアへと続く水路も洗浄するために
バルブを引いておきます。
続いて洗浄剤を入れて
しばらくアイドリングで循環させていきます。
開始時の水温です。
サーモの密閉具合は大丈夫ですね。
水温が上がり,86度になったところで
サーモが全開になったようです。
ラジエーター側に勢いよく流れこんできています。
同時にファンも回り始めました。
81度になったところでファンは止まりました。
水温センサーの温度精度も大丈夫そうです。
それでは,すすいでいきます。
汚れも少なく臭いもありませんでした。
逆流で汚れを吸い出していきます。
右がラジエーター側,左がヒーターコア側になります。
どちらも汚れは少なかったです。
良好です。
これからも定期的な水路洗浄で
ミニの健康を維持していきましょう。
冷却水をラジエーターとサブタンクに入れて
リキテックも入れて
クーラントブースターを入れて
水路洗浄は完了になります。
ヽ(*´ω｀*) 1/ 20 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
車検工場から戻ってきましたヽ( ´ー｀)ノ
今回車検工場でした作業は各テスターとリアのホイールシリンダーオーバーホールだけ。
比較的早く戻ってきましたね(*´ー`*)ｂ
しかーし。
車検工場のバッテリーテスターで「スタート容量70％なので交換してね」とお告げが(´；ω；｀)
っということで新旧交代の儀。
無事交換完了です。
バッテリー外したのでステレオの時計合わせておきます。
つづく。
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