わたなべです。
前回のオイル交換で多量の鉄粉を目撃してショックを受けていたOT様。
本日のオイル交換ではどんな結果が待ち受けているのでしょうか…??
試乗の前にオイルのチェック。
オイル量はOKですね。
それでは試乗へいきます。
直進性,ブレーキの利きは問題無かったです。
ショックは抜け気味でしょうか。
OT様の仰っていた軋み音は初めは聞こえていたのですが
途中からは消えてしまいました…。
ん～パネルからでしょうか…??
お店に戻りまして,灯火のチェックです。
前後とも問題なく点灯OKでした。
ブレーキフルード,冷却水の量はOKです。
続いてECUのチェックです。
前回に引き続きクランクにFaultがありました。
マルチ画面は問題ないです。
マップも問題ないですね。
水温センサーの作動も確認できました。
バッテリーも元気でした。
フューエルトリムも大丈夫です。
リセットをかけたところを写真撮るのを忘れてしまいました…。
申し訳ありません。
それではオイルを抜いていきます。
色は濃褐色でした。
ドレンの鉄粉は前回に比べたらかなり少ないです。
前回はコンバーター内の鉄粉が出てきたのでしょうか。
茶こしには何も出てきませんでした。
良好です。
続いて足回り,下回りのチェックです。
両アウターブーツのひび有です。
テンションロッドは目視でわかるぐらいで曲がっています。
フィルターはいつ交換したのかがわからないので
交換したいですね。
少しだけオイルにじみがあります。
きれいに掃除しておきました。
グリスアップと緩みがないかのチェックも行いました。
続いて
前回がかなり鉄粉が出ていたので
今回も念のためにPECSの点検を行います。
さて,どのくらい鉄粉がついているのかな??
前回に比べたらかなり少ないです。
よかった。
メッシュの部分にも何も付いていませんでした。
きれいに洗浄完了です。
今回のオイル交換も記録しておきました。
この状態を見ると
まだ頑張ってくれそうですね。
パッキンも新しくして
しっかりとPECSを取り付けていきます。
SOD-1とオイルを入れて
後はタイヤのエアを見て作業完了というところで。
追加の作業でラックブレースを取り付けることに。
マスターがこれがもしかしたら軋み音に効果があるのでは?と。
わかりにくいですが,取り付け完了です。
これで音がしなくなることを祈ります…。
4輪とも減っていたので
220kpaに合わせて入れておきました。
これにて本日の作業は全て完了になります。
大変お待たせいたしました。
お店を出るときに
ラックブレースを取り付けたことによる変化に
すぐにお気づきになられたOT様。
帰りは遠回りして楽しみながらのご帰宅でしょうか??
本日もありがとうございました。
またのご来店お待ちしておりますね。
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