曽根です。
前回はパンクしちゃったんでセラミックエアー再充填・・・だったＣＨＭ様
立体パーキングの駐車パレットに緑っぽい液体がオイルまみれで垂れてるのを発見してスマホで写真撮ってきてくれました。。。。
どれどれ・・・下から覗いてチェック・・・・
サブフレームとミッションケースに緑の液体・・・クーラントが垂れてますね。。。
その上のタイミングカバーの合わせ目を伝って流れてきてます。。。。
ウォーターポンプからの水漏れのようです・・・・・
今まで25年間ウォーターポンプもラジエターも交換してなかったからこの際全部交換しちゃいましょう。。。
今まで長いこと頑張ってくれてありがとう。。。。 泣き笑いのＣＨＭ様。。。
では、ウォーターポンプ、ラジエター、ホース一式交換でお預かりします。。。
完成まで代車でご辛抱ください。。。。
20200117追記
わたなべです。
朝,水路洗浄からスタートです。
まずは車内のヒーターコアのチェックから。
漏れはないですね。
ヒーターコアへと続く水路も洗浄するために
バルブを引いておきます。
洗浄剤を入れて,水路の洗浄を促します。
サーモの密閉は問題なさそうですね。
良好です。
徐々に水温が上がってきました。
88度になり,サーモが全開になったようです。
勢いよくラジエーターに流れ込んできています。
93度になりファンが回り始めました。
水温センサーの温度精度も問題なさそうです。
91度になりファンは停止しました。
続いてすすいでいきます。
汚れも少なく,臭いもありませんでした。
続いて逆流で水路の汚れを吸い出していきます。
右がラジエーター側
左がヒーターコア側になります。
逆流させても汚れは少なめでした。
良好ですね。
これからも定期的に水路洗浄を行っていき
水路の健康を維持していきましょう。
この後ラジエーター等の交換があるので
ここでは冷却水を入れずにおきます。
続きの作業はたつろうさんにバトンタッチです。
よろしくお願いします。
ラジエーター交換に伴い、アンダーガードは一旦取り外します。
油汚れが目立つので、洗油機でキレイに流します。
ラジエーター交換。取り外してから
ウォーターポンプを取り替えします
ウォーターポンプを取り付けてから順に元に戻すように
取り付けていきます
ファン＆エアコンベルト交換
オルタネーターベルト交換
ヒーターワイヤーが、フルストロークしていなかったので、調整加工して
フルストロークさせます。
エンジンオイルが、ローレベルでした
0.5L補充します。
エンジン始動します。
エンジン始動
ECUチェックでステップ値が0
スロットル値も低いです。
以前からの課題です、今後に、様子を見ながら、調べていきましょう。
つづく
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