（ ´ー‘）ゞ 新春大運動会に向けて今度はホントにダイエットするのだ！の石川です♪
去年10月に車検整備したTMR様。
「乗せる時つないでエンジンかけたんですけどまた掛かりませんね～」
ロードサービスのお兄さん登場で現状報告。
・・・夕方になってしまいましたが軽くチェックします。
バッテリー電圧11.5V
つないでエンジン始動。
オルタネーター出力で9.22V
完全にアウトですね(汗)
一応ミニモニでもチェックしてみましょう。
更に落ちて8.8V・・・
オルタネーター交換決定です。
連休中作業にかかれないかも知れませんがしばらくお待ち下さいm(_ _)m
ヽ(*´ω｀*) 1/ 13 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
作業開始します♪
ベルトの安全カバーがリベット留めだったのでベルトサンダーで飛ばして作業します。
オルタネーター摘出。
新旧交代の儀
信頼のブラックオルタネーター。
プーリーはクールな青をチョイス♪
プラスチャージラインも鉄箔巻いて制作。
取付完了ヽ( ´ー｀)ノ
安全カバーはナッター打って脱着を容易にします。
交換作業完了です。
バッテリー電圧14.13V
オルタネーター出力で14.45V
ミニモニチェック。
ノゥフォルトです。
マルチ画面。
問題ありません。
mapも正常です。
水温・吸気温もok。
問題のバッテリー電圧も14.0V元気元気(*´ー`*)ｂ
o2センサーも元気に稼働中。
２次補正も順調にこなしているようです。
灯火チェックもokです♪
オイル量もok。
TMR様がすっ飛んでご来店(笑)
「今回はこの子がストライキかー」
信頼のブラックオルタネーターにニンマリ。
これで安心してお出かけできますね＾＾
もう暗くなっちゃったのでお気をつけてお帰りください。
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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