（ ´ー‘）ゞ さぁ！12/28のSV走行会＆BBQ大会の為にダイエットだ！の石川です♪
去年の夏以来久しぶりにKSN様ご来店です。
「出張から帰ってきたらアレがこんなで・・・レッカーで来ちゃった♪」
お仕事大変ですねー(^_^;)
相変わらず綺麗にしていますねー
今回は車検なので前点検します。
ワイパー・ウォッシャー・ホーンokです。
怒りん棒先輩はどうかな？
激おこぷんぷん丸。
かなり上げないと車検は厳しいですね・・・
ミニモニチェック。
フォルト(故障コード)はありませんでした。
しかしマルチ画面にはオープンループ（右上のO）が表示されています。
水温・吸気温は動いていそうです。
水路洗浄の時に精査してもらいましょう。
バッテリー電圧は13.8Vと優秀です。
o2センサーが今ひとつ元気ありません。
元気のないo2センサーに引っ張られてオープンループ。
基本燃調で動いて２次補正は諦めちゃっています。
車検ではE-の排ガス基準を通れば良いんですけど・・・
灯火チェックokです。
約1年半で200kmしか走っていないのにちょこっとオイル減っています。
走らないけどエンジンはかけていたとの事なのでもしかしたらオイル下がりがあるかもしれませんね。
ラジエーターのアッパータンクが少し心配。
LLCが少し滲んでいます。
プラグ・プラグコードは錆が出ています。
エアフィルターは交換しておきたいですね。
ゲイターブーツは切れていませんね。
リアはハイロー付いていません。
フロントだけで地上高稼げれば良いんですけど・・・
追加ロアステディーはご自身で取付したんですね＾＾
これは中々のスグレモノですよねー♪
「水路洗浄の時は水に魔法もよろしくね♪」
作戦も決まっておかえりです。
今日は出来る所まで作業します(｀･ω･´)ゞ
ひとまずエアフィルターは交換しておきます。
エンジンかけながら昭和のテレビ大作戦。
どうにかしてo2センサーには復活してもらいたい。
こういう時は刺激を与えると良いのです。
o2センサーが元気を取り戻しましたヽ( ´ー｀)ノ
２次補正も順調にこなしているようです♪
SOD-1の準備します♪
オイル滲みは左側がメインです。
タイミングチェーンカバー付近でしょうか。
オイル抜きます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね。
油汚れは綺麗にお掃除しておきましょう。
汚れていると検査官の心象も悪いですもんね。
フロントハイローもノッビノビ
どうにかこうにか3周上げてみました。
これでクリア出来れば嬉しいんですけどね＾＾
タイヤの空気圧も低めだったので220kpaで合わせておきました。
オイル注入。
今回は柔らかめのご注文でSOD-1+WAKO’S 4CT-S フォーシーティーS 5w40に変えましたヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年の梅雨時か61,500kmです。
ぜひともいっぱい走っちゃいましょうね♪
オイルカルテにも追記しておきます。
最低地上高はどうにかクリア出来そうです(*´ー`*)ｂ
12月21日追記
わたなべです。
本日水路洗浄を行いました。
準備ができたので
始めていきます。
まずは車内のヒーターコアのチェックを行います。
以前に指摘があったようですが
かすかに滴ったような痕跡が…。
ヒーターコアへと続く水路を洗浄するため
ヒーターバルブを引いておきます。
洗浄剤を入れてしばらくアイドリングで
循環させていきます。
スタート時の水温です。
サーモの密閉はokです。
水温が上がってきました。
88度になりサーモが全開になりました。
サーモの開弁もokです。
93度でファンが回り始めました。
温度センサーの精度も問題ないです。
88度でファンは停止ました。
それではすすいでいきます。
汚れはそこまでなかったのですが
臭いが少し強めでした。
続いて逆流させて汚れを吸い出していきます。
右がラジエーター側
左がヒーターコア側です。
どちらも汚れは少なかったです。
最後に冷却水等を入れていきます。
リキテックを入れて
クーラントブースターを入れて
最後に冷却水を入れて
水路洗浄は完了になります。
つづく。
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