( ´ー‘)ゞ さぁ!11/24のSBoM第4戦の為にダイエットだ!の石川です♪
今年の5月に車検整備したOOY様。
「ちょっと走りすぎちゃったけどオイル交換よろしくねー」
フェンダーレスのナロースタイル。
いしかわ号もこうしたいです。
走行チェック。
運転席側のワイパーがぺろーん。
ホイールキャップからカラカラ音がします。
灯火チェック。
右のサイドマーカーが点きません(´;ω;`)
他は大丈夫そうです。
ワイパーはご主人が購入しているかも?
左右入れ替えておきますね。
サイドマーカーは球交換。
バルフホルダーのOリングもなかったので入れておきました。
ミニモニチェックはノゥフォルト。
故障コードはありませんでした。
マルチ画面も問題なし。
map数値も良いですね。
水温・吸気温センサーも作動しています。
バッテリー電圧が低すぎます。
オルタネーター不良っぽいです。
ワイパー以外フル稼働で12.2Vまで電圧降下。
雨の日に渋滞とかハマったらエンジン止まっちゃいますね(*_*;
フューエルトリムはokです。
たつろうさんのスグレモノチェッカー借りてバッテリー側でチェック。
NOT CHARGINGだそうです^^;
「こらっ!君かっ!」
交換決定ですね。
まずはオイル交換進めます。
ブレーキフルード量は問題ありません。
オイル量ok。
ガソリン臭は中くらい。
「あっ。前回のオイル交換から何回か足しているようですよ。」
どれくらいの量減ったのでしょうか?
でも点検してもらっているなら安心ですね^^
リザーブタンクのLLC量は少ないです。
後で補充しておきます。
リアマフラーは排気漏れ+内部剥離あります。
後ろから見てもこの通り。
次回の車検では交換するようですね。
ダウンパイプも一緒に交換したいですね~
アンダーガードにはオイル汚れが少し多めについています。
タイミングカバー側から流れてきているようです。
オイル抜きます。
ドレーンには少し鉄粉あるものの茶こしは綺麗ですね。
「今回もこれくらい走りすぎちゃったからかな?」
次はもう少し短いスパンでオイル交換したいですね^^
3月の時にも指摘があった右タイロッドエンドのガタ。
ゆっくりですが成長しています。
早めに交換した方がよいですね。
SOD-1の準備します(`・ω・´)ゞ
グリスアップ施工♪
ギュッギュギュッギュ押込みます^^
オイル汚れはお掃除しておきます。
アンダーガードももちろん綺麗にしましょう。
綺麗なのは気持ちが良いですね。
セラミックエアーも施工します。
全体的に160kpaくらいと低すぎましたが220kpaに合わせておきました。
タイヤには細かいクラックが入っています。
溝がまだあるとつい油断しますがクラックは見た目より深いことがあるので要注意です。
LLCはタンク・ラジエーター両方に補充しました。
オイル注入。
前回と同じSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS10w40ですヽ( ´ー`)ノ
次回のオイル交換は来年のGW付近か75,000kmです。
忘れないでくださいね。
今回もカルテに追記しておきます。
オイル交換はこれで完了♪
次はオルタネーター交換です。
後期のオルタネーターはベルトカバーの下のナットが取りづらいです。
そして入れるのはもっと大変(笑)
なんだかんだと無事取外し完了でブラックオルタネーター取付します。
プーリーは強気の赤をチョイスです♪
端子は綺麗にお掃除して取付。
接点グリスも塗っておきます。
プラスチャージラインも取付。
プラス線強化です(*´ー`*)b
取り付け完了♪
配線保護はピンクにしておきます♪
バッテリーのマイナス端子もお掃除して戻します。
このバッテリーも細い端子にアダプター介して端子が付いているのでロスが発生しやすいです。
今度交換する時はS55B24LSにしましょう。
「走っている時に排気音センサーのブザー音が鳴ってうるさいのよねー」
ではコネクター抜いちゃいましょう。
イテテテテッ・・・腕が2/3位にならないかなぁ。
無事に抜いてステレオ戻し。
電源落ちたので時計合わせておきますね。。。あれ?そう言えば走行チェックの時ステレオの電源って入ってましたっけ?
全部戻して再度ミニモニチェック。
バッテリー電圧は13.7Vまで復帰♪
負荷かけても12.9Vあります。
これなら安心ですね♪
オルタネーターのB+で14.5Vあるので追加アース入れたらもっとバッテリー電圧上がるかもしれませんね。
以上で作業完了です。
「次はもっと早めにオイル交換くるわね!」
お願いしますよ~(笑)
ありがとうございました~ヽ( ´ー`)ノ
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