前回は、ステディロッドからの異音修理でご来店のSBS様
本日は、オイル交換でご来店。
「先日、雨の日にエンジンが止まっちゃって、掛からなくなっちゃった。
合わせて点検して」
本日もお見上げをいただきました。
ありがとうございます。
フロントタイヤが、摩耗しています。ローテーションを後で実施しましょう。
フロントタイヤの外側が減り気味なので、サイドスリップを
簡易測定してみます。
インに5ミリくらい、少し付いていますが、許容範囲。
ステアリングセンターの調整時に少し調整を加えましょう。
リアタイヤは、結構残っています。
確か、ご納車時に4ほん、ニュータイヤにしました。
オイル交換前に走行点検
ハンドルセンターが少しズレています。こちらもタイロッドで調整しましょう。
フロント灯火点検
リア灯火点検
ECUのライブチェック
フォルトは、残っていません
マップの正常です
水温、91°
O2センサーは、反応しています
今回は、予定交換時期を過ぎてしまっています。
それが理由かと思われます、オイルが少ないですね
クラッチフルードの量、色ともに良好です
ブレーキフルードも同じく良好です
冷却水の点検
サブタンクは、減っていますので補充します。
エアコンベルトの張りを調整します。
オルタネーターベルトも調整しておきます。
エンジンオイルを抜きます。
抜いている間に、各部の点検、増し締めを
少量ですが、鉄粉が付着していました、
次回は、ペックスを点検してみましょう。
茶こしには、何も出ていません
オイルはWAKO’S プロステージ 10W-40
定番のSOD-1
雨天時にエンジンか止まってしまったとのことなので、
中古品ですが、防水プレートを取り付けておきます。
これで様子を見ましょう。
セオリーのグリスアップです。
計8カ所
タイヤローテーションのときにパットのチェック
セラミックエアーを今回も入れ替えます
いつもの儀式をお願いします
ご協力ありがとう御座います
撮影風景です。
お待たせしました。
お疲れ様です
ありがとうございました。
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