（ ´ー‘）ゞ さぁ！秋の大イベント！11/2・3の浜名湖ミニディの為にダイエットだ！の石川です♪
前回水難の相に見舞われたKNY様。
今回は自走でご来店。オイル交換ですヽ( ´ー｀)ノ
まずは走行チェック。
ショックが効いていませんね～
ブレーキ鳴きも大きいですね。
スピードメーターの針がダンシング。
ODOメーターも動いていません。
戻ってきてECUチェック。
国産軽自動車のブレーキシステムが組まれています。
慣れないせいか運転しづらいですね(汗)
そして整備性もイマイチです。
肝心なECUチェックはノゥフォルト。
故障コードは入っていませんでした。
マルチ画面は右下の数値が少し異常。
ステッパーの位置を表す数値が4とかなり少なめ。
ステッパーモーターのリセットかけてみます。
15まで復活しましたがもう少し欲しいところです。
灯火チェックはok。
リアフォグのスイッチが若干調子悪そうです。
ウォッシャーが元気ないとの事。
先にチェックします。
確かにこれは元気無さすぎですね(汗)
ホースが詰まっているのかな？
エアブローしてみましょ。
だいぶ汚れが出てきましたね＾＾；
Tピースの付き方もなんだか変なのでジェット手前のホース交換するついでにつなぎ直します。
こうじゃなきゃダメですよね？
勢い復活ヽ( ´ー｀)ノ
「これでウォッシャー使い放題だー」ヽ( ´ー｀)ノ
オイル量チェック。
0.5L程少ないですよー
ブレーキフルード量okです。
ラジエーターのLLC量okです。
ベルトも問題無さそうです。
リザーブタンクのLLC量はほぼ空。
後で足しておきますね。
インナーフェンダーのクラックは現状維持の状態。
今回はオイル交換だけの予定でしたが・・・
オイルエレメントケースからオイル滲みあります。
最低でもノーマルフィルターでの交換が必要です。
アンダーガードもかなりの汚れです。
「ホントはPECS付けたいけど・・・今回は普通のエレメントで交換してね。」
承知しました＾＾
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉は多めです。
茶こしは綺麗でした。
SOD-1準備しておきます。
エレメント外します。
オイルと泥と・・・まずはお掃除。
エレメントはボルトのOリングも交換します。
キレイになったら戻していきます。
ミッションケースも綺麗にお掃除。
と言っても手の届く範囲ですけｄ
パッキンはスペシャル治具を使って奥まで入れてケース取付します。
ボルトをしっかり締めて交換完了。
ベルトもきっちり戻しておきます。
下回り点検
左上のボールジョイントにガタがあります。
ショックは抜けちゃってますね。
グリスアーップ
銅ワッシャーも交換してドレン戻します。
特に緩んでいるところはありませんでした。
アンダーガードもミッションケースも綺麗になって気持ちが良いですね～(*´ー`*)ｂ
走行時カラカラ言っていたのは・・・触媒内部剥離と。
リアマフラーのステーが割れてそこからビビリ音が出ています。
リザーブタンクにLLC補充。
オイルも注入。
キャメルで一番多いSOD-1+WAKO’S PRO-S プロステージS10w40の組み合わせですヽ( ´ー｀)ノ
エンジン始動！
漏れチェック。
フィルターケース大丈夫です。
ドレーンも大丈夫。
次回のオイル交換は来年春頃か44,000kmです。
今回キャメルで初オイル交換だったのでカルテを作りました。
次回以降はここに追記していきます。
少し宿題もありますが気長に直していきましょうね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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