曽根です。
ＹＭＤ様、前回は ウインカーもハザードも点かなくなってレッカー入庫・・でしたね
忙しすぎてオイル交換の距離すぎちゃったわ・・・とオイル交換でご来店です。。
今日もあんまり時間ないからＭＩＮＩは置いてくわね。。
そうそう、エンジンの回転が上がったり下がったり、とか急にぶぉ～んって回転が上がったりするの。。
前から時々症状があったんだけど、最近ちょっと多くなったみたい。。
以前から仰ってたのは急に回転が上がるのはクーラーかけてる時だったですね。
クーラーのサーモアンプと、スロットルポジションセンサー・・別名『お尻ペンペン』も交換したいですね。
それと、嬉しいことに最近娘さんがＭＩＮＩによく乗るようになったんだそうですが・・・・
ちょっとキズも増殖中だとか。。。
このオーバーフェンダーも外れちゃったんで簡単でいいから直しといてね。。。
右フェンダーにもちょっと戦歴が・・
こっちは磨けば取れそうですよ。。
前回のオイル交換から5000㎞くらい走っちゃいましたねぇ
ロアレベルから500㏄くらい少ないですよ。。 危ない危ない。。。
じゃ、置いてくからよろしくね～♪
来週前半は、えーっとぉ大阪にも行くし、引き取りは木曜になりそう。。
と、大忙しのＹＭＤ様です。。。
では、お預かりさせていただきます
つづく
10月19日追記
わたなべです。
本日オイル交換を行いました。
まず灯火のチェック。
フロント,リア共にちゃんと点灯しました。
続いてオイル類のチェック。
エンジンオイルは前述のとおり少ないですね…。
ブレーキフルードは大丈夫そうですね。
冷却水は少しだけ足しておきますね。
お次はミニモニでのチェック。
No faultですね。
アイドリングは少しだけ高いですけど
大丈夫ですかね。
ミニモニチェック時の水温です。
マップは大丈夫そう。
バッテリーも正常ですね。
これと言って悪そうなところは
無さそうですね。
それではリフトで上げて下回りのチェックを。
全然汚れていなく綺麗ですね。
ですが,ダウンパイプや触媒に太鼓部分は擦っています…。
それでは,オイルを抜きましょう。
濃褐色ですかね。
ドレンの鉄粉は少なめでした。
茶こしには何も無かったです。
オイルが抜けきるまで足回りを見ていきましょう。
ブーツ類は特に何も問題ないですかね。
緩んでいないかのチェックも忘れずに。
オイルが抜けきったみたいなので
ドレンを閉めて
SOD-1とオイルを準備して
入れていきましょう。
減っていた冷却水も
ラジエーターとサブタンクに入れておきます。
タイヤのエアも減っていたので2.2に合わせておきました。
オイル交換と点検は以上になります。
フェンダー修理は明日行いますね。
つづく
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