曽根です。
ＫＭＩさん・・・ 何がそんなに悲しいのですか？
買ってからもう２年経っちゃって 車検なんだよぉ～
なんちゃって・・・
今日は、かっこよくキメてみるよ。
どう？ イカす男とイカすＭＩＮＩ🎵
はい、すごくイカしてると思います。。。（←と適当に返事してます）
灯火ＯＫ かるーく見ましたが前回のオイル交換の時とほぼ同じでした。。。
毎日７０㎞を通勤で使ってるKMI様。。
２年で４万キロも走ってます。。 目指せ３０万キロですね。。
それと 純正のカセットステレオをＣＤステレオに交換しといて、、、
それに、いまこんなご時世だから 前後カメラのドラレコも付けといてね。。。
ということで、車検でお預かりさせていただきました。
１週間で仕上げられるよう頑張ります。。。。
で、早速、車検の定番メニューの水路洗浄を始めます。。
室内のヒーターコアの漏れチェックから
漏れは無いですね
ヒーターバルブは開いておきます
ラジエターフラッシュ入れてエンジン始動で洗浄開始
ラジエターの温度は上がらずに頑張ってます。
サーモスタットの密閉は良好ですね。。。
既定の８８℃でサーモスタットが開き始めたようです。
インマニの下に付いてる水温センサー９０℃
ラジエターが８６℃ 水温センサーが少し高いくらいで温度精度は良好です。
ラジエターに勢いよく流れこんできてます
サーモの開弁量も良好です
９２℃で電動ファン回り始めました。
８８℃まで下がったところでストップ
スリーチェックの
サーモスタット、水温センサーの温度精度、電動ファンの作動 すべてＯＫ
納車整備でも水路洗浄してるので排水は２年でちょうどいいくらいの汚れでした。
ラジエター口から逆流で吸い出します。
ヒーターコアも逆流で汚れも吸い取ります
でも、両方とも錆もなくキレイな排水。。。
これからも定期的な水路洗浄で健康な水路を保ってください。。
クーラント入れて
鉄エンジンには必須の水路サプリメント。。。クーラントブースター
強力防錆 強力防蝕 そして消泡機能アップで冷却力も
ヽ(*´ω｀*) 9/ 22 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
ミニの電機屋さん登場♪
パーツ揃えて作業開始！
姿を見る前に作業終了(^_^;)
スピーカーの配線はツィーターはF出力から取りました♪
20190923
整備のたつろうです
付帯作業から開始です。
旧コードは、束ねているあたりにリーク、電蝕の痕がありました。
プラグコードをウルトラの青に交換いたします
スパークプラグの交換も同時で
金属部位の錆が、時間を感じます。
エアークリーナーも新しいものに
クラッチオイルの交換のためにサブタンクから抜き取ります
セラミックエアーの充填
バルブ虫を外してエアーを一旦抜きます
2.2Kにセット
ウインドウォッシャーの出が悪いのでノズルなどをエアーで
清掃し
チェックバルブを交換
この辺りまで噴射しました。
オイルの量が少し少な目です。
オイル交換を行います
ドレンボルトには付着物がほとんどありませんでした
ドレンワッシャーは交換します。
茶こしにも異物は出てきません。
オイルフィラーキャップのゴムシールが痩せてがたつきます。
交換いたします。
ワコーズ プロステージとSOD-1
つづく
キング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
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ローバーミニ専門店 キャメルオート
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