曽根です。
Ｍｐｉ２台持ちのＫＭＲ様。。
ＳＢｏＭ ３２ｆｅｓ ＴＢＣＣ とレースイベント続きで
最近はサーキット走行用のともちゃん２号での来店が多かったですね。
前回もともちゃん２号機 ３２ｆｅｓからの水温上昇の対策でしたね。。。
近いうちに その２号機に 油温、油圧、水温計を取り付ける計画の相談に来店ですが、
今日は 赤い方のともちゃん１号機で来てます。。。
オイル交換まであと１００㎞なんだけど・・・今日オイル交換できます？
いやぁ、今日は混雑してて無理かもしれないなぁ・・・・
あのぉ～ 赤羽で有名な 『赤羽あんこ』 持ってきたんですけどぉ～
あっ、それ大好物なんです・・・・・・
じゃ、もうちょっと待っててね。。
赤羽あんこ １個食べちゃったから頑張るよ。。。（笑）
とくに問題なさそうなエンジンルーム・・
オイルはロアレベルですけど・・・
３０００㎞で４００ｃｃくらいの消費だから問題ないですね。。
ブレーキフルードよし
サーフブルーのともちゃん２号機の水温上昇の原因は このサブラジエターのキャップ不良でした。
このパーツはＭｐｉの弱点なんで、スペアパーツ持っててくださいね。。
土禁対策して・・・
試乗テストに出かけます。。
ともちゃんは助手席ね。。。
やや右に進むのは前回も指摘された通り。。。
左前から、段差に乗り上げた時にコツンと突き上げるような音がしますね。。。
気になるのはこの音くらいです。
リフトアップして下廻り点検。。。
左右ともブーツの切れやベアリング等のガタは無く良好。。。
あぁ、さっきの突き上げた時の音はこれかな・・
ナイロンベアリングのガタが大きくなってます。。。
次のオイル交換で交換お奨めです。。。
茶こしで排油を受けます
茶こしフィルターはＯＫ
おぉ～ ドレンの鉄粉の少なさ選手権があったら入賞確実だよ。。。
日頃の運転の成果です。。。 やったね。
おめでとう～
と、いしかわ君が近づいてきて パシャッ
キレイなドレンボルトのためにも、ＳＯＤ－１は外せません。。
エステル被膜でエンジンとミッションをキチっと保護してくれます。。
これを入れた時のシフトフィーリングは最高ですからね。。。
サーキット用の ともちゃん２号機には、前回 ワコーズのレーシングスペックオイル４ＣＲを入れましたが
街乗り専用の１号機はプロステージＳにします。。。
このオイル、ストリート用とは謳ってますが、ノーマルエンジンでのスポーツ走行なら全然ＯＫの高性能オイルです。
最後に灯火チェックして完了です。。。
お待たせしました。。
遅くなっちゃいましたね。。。
ありがとうございました。
次は、ともちゃん２号機の メーター取付ですね。。。
お待ちしています。
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