曽根です。
前回はホイルナットが折れちゃった・・・で長野からご来店のIWO様。。
今回は、朝エンジン掛けたらパ～ンと大きな音がして
ファンブレードがバラバラになってしまった・・との連絡が入りました。
長野県からは200㎞以上ありますが任意保険のロードサービスで入庫です。。
持つべきものは 『頼りになる使える任意保険』 ですね。。。
そしてレンタカー特約もあるので自宅までレンタカーを届けてくれます。。。
更に故障修理代が出る特約も入ってるので、
1等級ダウンにはなりますが修理代まで補償してもらえます
ＩＷＭ様ではなく・・・・
届けてくれた隊員の方に入庫写真の代行をお願いしました
一見何も無さそうなエンジンルームですが・・・
ラジエターのファンシュラウドの隙間から覗くと
無残にも全部羽根がもげてしまったファンが見えました。
先日の32ｆｅｓでもワークスＡＴがまったく同じことをやってました・・・・
冷却水は大丈夫そうです。。。
何かファンに噛みこんだものが見つかるか点検中。。。
何かを噛みこんだんでしょうけど・・・・・ 見つかりません。
リフトアップしたついでに足回りのチェック 左よし
右よし
オイル漏れ少なし。。。
キックダウンの漏れも少なし。。。
では、早速ラジエターを外してファンブレード交換を始めます。。
ラジエターのファンスイッチ取付部の周辺はかなり錆で劣化してました。。
ラジエターが外れたら、羽根が無くなって寂しげなファンブレードが出てきました・・・
回転中に噛みこむとこのように一気に羽根が無くなってしまいます・・
新しいファンブレードを取り付けました。。。
ラジエターも傷ついてしまってるので交換になります。。。
20190909
ラジエーターの取り付けです
ロングライフクーラントとWAKO’Sのクーラントブースター
エンジンオイル交換に
ドレンボルトの磁石のチェック
鉄粉が確認出来ます
パッキンは新しいものと交換します。
茶こしに異物は出てきませんでした。
ワコーズ プロステージ10W-40
SOD-1
オイルを切っている間に
フロント側にグリスアップ
リア側にグリスアップ
ECUのライブチェック
少し低いですね
「ダッシュパネルの上部が外れて出てきてしまう」を
修理します
メーターパネルを5センチくらい出します。
下部は、3カ所、ナットで固定されますが
上部は、このギザギザが、ダッシュアッパーの下部ひ引っかかっているだけ
なので引っかかりやすくするための加工します
ヒートガンで、暖めて形を少し曲げます。
試運転前にリフトアップでメーターの動きを点検
ワイヤーの脱着は行っていませんが、メーターの振れたが
10K/Hを超えて振れています。
速度を上げ下げしても変化が無く
メーター本体、ワイヤー、ドリブンギアのどれかがと絞り込みが困難です。
またエアコンは作動していますが、冷えが良くありません。
先ずはガスチャージをしてみて確認でしょうか。
検討します。
つづく
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