32FES観戦記、決勝編です。
と言いつつも全然関係ないんですが、最近気づいたんですけどもベビースターラーメンも今年60周年らしいです。ミニと同い歳ですねｗ
何となく好きでついつい買ってしまう原因はそこにあったのか！←
32FES二日目、決勝の朝です。
下界とは比べられないくらい涼しくて空気が気持ちいいです。覚悟していたほど湿気も酷くないし今年はアタリでしたね。
昨夜焼肉を食べ過ぎて重いお腹も忘れる静謐さですｗ
パドックをウロウロしていたらFBのお友達のIさんに声をかけて頂きました。ブログ村のお仲間の片岡屋さんからエントリーしているマシンで、関西で1000Tクラスのチャンピオンとのことです。うわー、バトルしてーよー涙
「ボディのボロさでは赤ミニ君にも勝てますよ」という謎の挑戦を受けて取材して参りましたｗ
確かに歴戦の勇者っぽいですｗ 錆びて穴の開いている箇所もチラホラ。
しかしステアリングはピカピカの335F！
しかもシリアルナンバーはゼッケンと同じ「19番」です。
スクイさんの心遣いを受けたお仲間が遠い関西の空の下に居ましたよ！ｗ
そんな出会いがあったので決勝も応援させて頂いたのですが、関東勢のタートル軍団を抑えて見事にポールtoウィン。しかも1位から3位まで写真の1視野に収まる範囲での大激戦でした。
見応えありました・・・そしてミニ1000に戻りたいという気持ちもちょっとだけ感じたりしたのでしたｗ
MRRC軍団のフラッグシップ、70号車も決勝直前の土壇場ギリギリで調整を加えてます。
まずはカブリ気味の燃調を調整し、
お次はフロントカウルを外して・・・、
ひょっとしてフライホイール外してませんか？ｗ
富士のストレートに合わせて減速比を変更するべく、なんとドロップギアを交換してました。
そして始まるインジェクションクラス決勝。MRRC25番のS藤さんの出番です。
予選5番手からのスタートです。
その後方ではキャメルの曽根さんがデッドヒート中。
広い富士のコースでこれだけ密集するデッドヒートも珍しいです。見応えありました。
MRRC88番、MCZさんのデッドヒート。サイドバイサイドの加速勝負ですね。
S藤さんは途中で水温が上がってしまってペースが落ち、6位でゴールです。2年後に向けた課題は冷却とファイナルの選択でしょうか。
曽根さん、ふなっしーさん、MCZさんも最後までバトルし続けてゴール。
お疲れ様でした！
新しいピストンが気になってたのですが、富士で大丈夫ならまー大抵大丈夫でしょうｗ
モトファイブ／オープンクラス決勝です。
MRRC70番、T橋さんの出撃です。
CCOさんのマシンは予選前のフリー走行でバルブが折れるというトラブルが発生し、予選が走れなかったためピットスタートでの決勝になります。一度名古屋に持ち帰って修理してきたそうですよ・・・こちらもスゴイ行動力ですｗ
T橋さんはモトファイブクラス首位、総合5位のポジションからのスタートでしたが、ガンガン上のポジションを狙ってくれてます。
ダンゴになったまま1コーナーに突っ込んでいきます。いいなー。
ポジションを上げて帰ってきました。期待に応えてくれますｗ
結局総合2位でゴールしたのですが、首位のマシンがスタートでフライングだったようで繰り上げで首位に！ 快挙ですｗ
マシンから降りたところでレッドブルのお姉さんにドリンクを渡してもらったのですが、撮影の瞬間に遮られて写らずｗ
神奈川エリアの応援団に迎えられてます。やり切った良い笑顔です。
その頃私はMCZさんを見つけてレッドブルのお姉さんと写真を撮ったり、
ついでに自分も取ってもらったりｗ
昼食でまた肉串を食べたり。肉串は僕的には2本が最低単位ですね。
モトクラス決勝です。
51番さん。
ライバルの19番さん。
富士対策でしょうか、空気抵抗低減のためにリアスポイラーを外してましたが、コースの半分で雨が降ってたのでコントロールが難しかったのではないかと思います。
ポールtoウィンで51番さんが優勝！
インテーク内部にちっちゃいライトがありますね・・・一体どこまで抽斗があるんだろうかｗ
2位は19番さん。
決勝終わってピット前に整列するミニ達。
70号車は海外からのお客さんにも大人気です。
記念撮影です。この中に入りたかったなー・・・次回は是非そうありたいものです。
1000Tクラス表彰。今年はポディウムでの表彰でした。やっぱり富士はコレですよねｗ
関東勢の攻撃を両側から浴びる関西の雄・・・お約束ですからねｗ
いいぞもっとやれｗ
おめでとうございました！
モトファイブクラス優勝のT橋さん。CCOさんがしっかり3位に入ってますね！
シャンパンファイトは期待通り、
これまた派手にぶちかましてくれましたｗ
おめでとうございます！
そして日本一決定戦の表彰です。
期待に応えてくれますｗ
おめでとうございます！
レースが終わってパレードランの始まりです。広い富士のコースがミニで埋め尽くされていくのはなかなかに壮観でした。
2年後にはここに立てるよう、精進します。
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