前回は、追突されて板金修理で入庫されたHSM様
走行い確認後に各部の点検を
フロントの灯火の点検
リア灯火の点検
ヘッドカバーよりオイルの漏れが、
交換前のオイルの点検
少し量が少なくなっています
ECUのチェック
フォルトは、有りません
水温がアイドリングで？
センサーの不具合？電動ファンは、作動してません？
点検の必要があります。
メーターでは、半分くらいを指しています。
前回からの継続です
ラジエターの点検
コアが見えるくらい減っていました原因が何処かにあるはずです
サブタンクも空です。
共に補充します。
ブレーキオイルの点検
色はさほど汚れていません。
量も規定くらい
左のフロント、サブフレームマウントが折損してます
ロアアームブッシュが切れてはみ出してます
ダウンパイプより排気漏れが
アンダーガードを取り外します。
洗油台で洗浄
洗浄後にアンダーガードを戻します
今回もSOD-1
定番の10W-40
グリスニップルの向きが良くないので少し位置を変えます。
ラジエターのアッパーホース付近に
漏れていた痕跡があります
タイヤエアーのチェック
以上で作業終了です。
お待たせしました
キャメルはブログランキング参加しています
キャメルオート オンラインショップ
PECSや売れ筋パーツ販売してます
ローバーミニ専門店 キャメルオート
http://camel-auto.co.jp/ TEL.0120-810-002