（ ´ー‘）ゞ お盆に向けて明日からダイエットだ！の石川です♪
今年の初めにオイル交換したIID様。
「この間シートクッション切れちゃったから自分で交換したよー」
お？それはすごいですね＾＾
ネット見ているとPバンドみたいなのでごまかしている人も多いですがさすがIID様です＾＾
「あれは全然クッションにならないから話にならないよね」
同感です＾＾
まずは走行チェック。
相変わらず抜群ですね～＾＾
メーターパネルもこれで正解ですね♪
そしてシートもバッチリですね(*´ー`*)ｂ
灯火ok
エンジンルームも綺麗です♪
ECUはクランクセンサーにフォルト有り。
マルチ画面は良い子。
リセットかけておきます。
オイル量はバッチリでした。
ブレーキフルードも綺麗で量もok
リザーブタンクのLLC量もokです。
オイルはやはりキックダウンからの滲みです。
オイル抜きます。
前回よりだいぶ鉄粉の量減りましたね！
「うむ。順調順調♪」
足回りも特にガタもブーツのヒビもありませんでした＾＾
グリスアップ施工します。
油汚れは拭いておきます。
今回も勿論SOD-1入りますヽ( ´ー｀)ノ
タイヤの空気圧はバッチリ220kpa入っていました。
ラジエーターのLLC量もバッチリok。
優等生ですね～
オイル注入♪
言わずも知れたSOD-1入りWAKO’S PRO-S プロステージS10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は来年2月か69,500kmです。
PECSの点検も一緒に施工しましょうね。
カルテも追記しておきますね。
今日はお仕事帰りなので泣く泣く直帰？
涼しい高原とかドライブ行ったら気持ちが良いですよ♪
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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