曽根です。
オイル交換まであと７００㎞くらいだけど点検だけしてくれる？
と Ｉ様ご来店です。。
エンジンとオートマは絶好調だよ。。。
ただね、３か月前にラジエターホース増し締めしてもらったんだけど
また緑っぽい水の雫が ポツっと出てたんでそれも気になってね。。。
では、リフトアップする前に軽くチェックしておきます。。
オイル量はＯＫ。。
ブレーキフルード量もＯＫ
灯火ＯＫ
じゃ、ちょっと試乗させていただきますね。。。
キラリと光ってる豆電球・・・・
今年の１月でしたね・・
突然ストップ病解明の為に付けたイグニッション電源のモニターちょうちん
イグニッションコイルの電源をモニターしてます。。
突然止まるのはイグニッション電源が落ちるのではないか・・・という仮説からです。
ボールジョイントもその時交換してるし、足回りからのガタは全く感じません。。。
Ｉさんが言うように、快調そのもの🎵
戻ってきてからミニモニでＥＣＵチェック。。。
ノーフォルトでした。
すべて基準値内。。 優秀ですね。。。
リフトアップして点検です。
キックダウンから少～し漏れがあるけど、少しだからまだ状況観察で・・
左右タイヤを手で動かしてもガタはありません。。
右足回り。。。
左足回り。。。
ガタは無かったのですが・・・・
左側のラックブーツに破れを発見。。。
右のラックブーツは交換しましたが、左はまだでしたね。。
左のデフサイドシールから少しオイル漏れ。。
でも、まだ修理が必要な程ではありませんね。。
左のドライブシャフトの隙間から上を覗くとラジエターのロアホースに水が垂れた形跡があります。
漏れの量は大したことないけど、確実に漏れてはいます。。。
前回増し締めしたんだけど・・・・
左のフェンダー側からロアホースの付け根を覗くと・・・
シリコンホースの糸を伝って漏れてきてます。。。
オールシリコンタイプのホースです。。
もう一回だけ増し締めしてみましょう。。。
締めすぎても切れてきちゃうから注意して・・・ギュッと。。。
９０度くらい増し締めできたかな。。
これでも漏れが止まらないようだったら
ロアホース交換しましょう。。。。
その時は内側がゴムの３層構造のシリコンホースにしましょうか。。
では、７００㎞後のオイル交換で再点検しましょう。。。
ありがとうございました。
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