( ´ー‘)ゞ さぁ!夏に向けてダイエットだ!明日からダイエットの名手石川です♪
お正月にオイル交換したTKN様。
「オイル交換してちょーだいな」
「タイヤ屋さんにホイルシリンダーが漏れてるかもって言われてるんだけど~」
ボンネット脱着はセルフサービス?
ブレーキフルード量ok!
本当に漏れているのか・・・それとも気のせいか?
っと言う訳でオイル交換します(`・ω・´)ゞ
小物入れ素敵♪
これは自作ですか?
ステレオが付いていないのは寂しくないですか?
走行チェック。
雨降っているのでついでにワイパーとウォッシャーもチェック。
ウォッシャーあまり使ってないんじゃないですか?
出てくるまで少し時間かかりました。
灯火チェックok
ただ、お洒落小物入れの脇のスイッチがぷらぷらしていて危ないですね。
どこか固定してくださいね。
ECUチェック。
ノゥフォルトヽ( ´ー`)ノ
しかーしアイドリングが高くそのせいでアイドリングと認めれもらえていないです(´;ω;`)
ECU>アイドルぢゃないもんねー!
パーツクリーナーをこの辺に吹きかけるとアイドリングに変化があります。
後で少し見てみましょう。
ブレーキ・クラッチフルード量はokです。
オイル量ok
ガソリン臭は中くらい。
リザーブタンクのLLC量はカラッカラ。
後で足しておきます。
インナーフェンダーのクラックは変わりありません。
お?タイヤは交換したんですね!
ナンカン12インチですか!
165/60R12・・・これは良さそうな感じですね♪
リフトアーップ。
ホイルシリンダーからフルード漏れ。。。
タイヤに飛んでいる様子はありません・・・
後はドラム開けないとわかりませんね。
ドレンのネジが固いですね・・・
嫌な感じです(*_*;
ドレーンは綺麗です。
茶こしには前回より更に大きな銅片が入っていました。
タイミングカバー周辺下側にオイル滲みが少し多めです。
リバウンドバッファーは左右共潰れて千切れています(´;ω;`)
ラックブーツは左右共小端部が切れています。
ここは切れていると車検通りません。
SOD-1用意します。
グリスアップも施工します。
アンダーガードは綺麗にお掃除。
ミッションケースだって綺麗にしちゃいますよ。
特に気になる緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は全体的に低めでした。
全て220kpaに合わせました。
LLCはタンク・ラジエーター両方に足しました。
オイル注入。
今回のオイルもSOD-1入りWAKO’S PRO-S プロステージS 10w40です(*´ー`*)b
次回のオイル交換は来年2月か12,500kmです。
オイルカルテにも追記しておきました。
もうボンネットピンが変なことになっていますね・・・
そろそろ他に変えませんか?
先程のアイドル認識されないのよの件
このホースから二次エアー吸っていて回転が上がっていたようです。
アングルコネクターも割れています。
これでは大気吸い放題です。
っと言うことでTKN様不在ですが勝手に新旧交代の儀。
リベットできっちりプラグうって邪魔にならないよう縛っておきます。
再びECUチェック
今度はアイドリ認識しています。
回転も落ち着きましたヽ( ´ー`)ノ
ECU>アイドルでんがなまんがな。
無事解決ですヽ( ´ー`)ノ
う~ん。
このボンネット締めるの大変(*_*;
マスター「ドラム開けてリアホイルシリンダー点検よろしく。」
点検します。
こりゃデカイドラムが付いていますね(*_*;
なんつッ亭。
何やら回りの錆が不吉です。
左右共きっちりフルード漏れています(*_*;
もちろんライニングも使えません。
前回はおそらくミニ屋さんじゃないのかな?
あっちこっちベッタベタで分解するのも一苦労です(*_*;
お掃除も普段の倍頑張って綺麗にします(`・ω・´)ゞ
新しいホイルシリンダーもバラバラにして中のシールとブーツは国産品に交換します。
ライニングも慣らして取付。
スプリングも危険な状態なので交換します。
愛情込めてスリスリ中♪
次はこのドラムも交換ですね。。。
段差が結構付いています。
これでバッチリ効くようになりましたヽ( ´ー`)ノ
そうそう!ゲイターブーツもついでなので交換しておきます。
ブレーキフルード投入。
バッチリエア抜きします。
次は・・・フロントブレーキの整備ですね。
パッド・ローター交換にキャリパーオーバーホールですね。
最後はラグナットをトルクレンチでしっかり締めて作業完了ですヽ( ´ー`)ノ
7月19日追記
引き取りでご来店です。。。
これで安心してブレーキ踏めますね。。♪
ありがとうございました
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