冷却系リフレッシュ。
一般のお客様と同じ、コア増しラジエーターとウォーターポンプ、などの交換作業を
行っていきます。
32fes耐久号は7月に入ってからも夜な夜なバージョンアップしてました・・・
仕事開始前に、
超、ウルトラ、ド・変態の3人が雑談中？
「良いから早く、仕事にかかれ」
と神の声が？？
が、しかし、本日作業3分で、壊れてしまった。
本日、たつろうも壊れていきます。
「ブルーな火曜日」
当然、たたけば取れると思いましたが、もう一人のたつろうは、
「もう帰りたい。今日は、無かったことにしよう」
と囁いてくれました。
時間と共に作業をまじめな方のたつろうは、熟していきました。
サンダーとエアソーで切込みをボルト付近に入れてボルト穴を
割ることにしました。
82°のサーモスタットが入ってました
インジェクション車は88℃でなくてはいけません。。
さあ、お決まりの火遊び？
無事に折れたボルトは、取り外せました。
ウォーターポンプのガスケットをキレイに取り除いてます。
何処かのショップさんか工場さんでしょうか？
青色のシールパッキン剤が塗られてました。
もう一人、本当に火遊びしてます。このエプロンは？
何してるのか？
実は、魔法の前に座布団？
インテークマニホールドの熱対策
仕入れた新型座布団？を仕込んでます
ワークスＡＴでも実施のフィードバックで、こんな感じで
25回ＴＢＣＣでワークスＡＴが最後までタレなかったのはこの断熱の成果らしい・・
上から見ると内容は、見えません。
キャメルの魔法を
魔法をかける？
いいえ、リキテックを入れる。
アーシングも見直して、
エアークリーナーをHKSで
今後の整備性を考え、勝手にグリルボタンを取り付けちゃいます。
インテークマニホールド。
チョット、光ってる？
中が、ピカピカ！
次週は、これを取り付けてパワーアップ、トップスピードを目指します。
７月１０日追記
今月は エコマックスアイオン・イカ釣り針・ECU魔法・・でその都度走行テストしてましたが
雨が続いてたので本来の性能を発揮できずにいました・・
が、昨晩は天気も気温も良かったので、今まで重ねた魔法シリーズが一気に華開いた感じ。。。
油温計とリセット機能つきの大型ミニモニの配置もいい感じ。。
業務連絡・・・いちごまるの大台を僅かですが超えました。。 写真は明日の朝礼で・・。
水温は高速走行中は８８度で安定してました。。。
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