曽根です。
ＴＫＧ様 オイル交換でご来店です。
お父さんから譲り受けたＭＩＮＩを息子さんが長野県で乗ってます。。♪
前回はチェンジシールからのオイル漏れ修理でした。。。
まだオイル漏れしてるみたいなんで どこからか点検お願いね。。。。
はい、承知しました。。
今までずっと乗ってきたお父さんは 自動車部ＯＢで
去年クラッチが切れなくなった時も、
ついつい ボンネットも自分で開けちゃいます。。。
準備できましたぁ～♪ （笑）
クーラーコンプレッサーのベアリングからの音がちょっと大きい・・・
ﾌﾞﾚｰｷオイルはＯＫ
クラッチフルードもＯｋ
クラッチレリーズからも漏れはないですね。
ミニモニでＥＣＵチェック。。 フォルトは入ってません。。
アイドル回転、 アイドル認識 アイドル時の燃調補正
スロットル電圧 ステップ値 すべてＯＫ
バキュームもＯＫですが やや数値は低め。
バルブクリアランスが規定値より少しだけ広がってる可能性もあります。
水温。。
吸気温
電圧。。。
Ｏ2センサー
燃調補正 ＯＫ
リフトアップします。。
アンダーガードにはオイル漏れで垂れて溜まってます。。。
以前から指摘のある、機械式燃料ポンプのブラインドプレートからの漏れが多いですね。。。
左のデフサイドシールからの漏れと併せて左側の漏れが
今回気になったオイル漏れですね。。。。
オイルが減るほどではないので、漏れを気にしなければ
ダウンパイプを脱着する機会がある時に修理しましょうか。。
左足回り ドライブシャフトブーツのヒビがやや深めなほかは
大丈夫ですね。。。
右足回は・・・・・
飛び出してるぅ～
ナックルジョイントの樹脂カップの底が完全に抜けて飛び出してしまってました。。
軟骨っぽくて痛々しい・・・
これは交換しなきゃダメです。。。
アッパーアーム側にも傷が入ってる可能性もあるかも。。。
ハイローキットはミニスポーツ製でした。。。。
ナックルジョイントはこのこのハイローの専用品で、
残念ながら現在流通しているものの品質が良くないので
ハイローごと全部交換になります。。。
ラバコンも新車から一度も交換されてないので
ここは一気にニューラバコンで足回りリニューアルされることをお奨めします。。。
ニューラバコンでどのくらい乗り心地が変わるのか・・・・・
おとーと君で確かめてみてください。。。
戻ってきて・・・『全然違うねぇ～』
ニューラバコンって言っても 2年前になりますが
このラバコンは当時の純正品よりも持ちがいいですね。。。
～ ～ ～ ～ ～ ～
そうそう、ラバコンと言えば最近ネットで出回ってる
純正と称した 偽物ですぐに潰れちゃう粗悪品が出回ってますから要注意です。。。
～ ～ ～ ～ ～ ～
おとーと君で試乗に行ってる間にオイル交換します。。。
排油は黒褐色・・・
前回のオイル交換から7000㎞も経過してました。。。
走りすぎちゃいましたね・・・
今までは出てなかった鉄片が茶こしフィルターに引っかかってました。。。
ＰＥＣＳ付きなので2次摩耗は防げてますが、ミッションで何かが起こり始めてます・・
今後の状況観察が必要です。。
鉄粉が多い方ではないですが、尖った鉄片が少々気になります。。
アンダーガードは外しちゃおうか・・・迷いましたが
今回はとりあえず付けておきます。。とのこと。
エンジンとミッションをエステルパワーで強力に守って、きれいにしてくれます。。
シフトフィーリングでその違いはすぐ分かります。。。
切れてしまったワイパーゴムは交換。。。
お待たせしました。
ナックルジョイント交換の宿題が出ましたが、
この機会に足回りリフレッシュをご検討ください。。。
ありがとうございました。
では、気を付けてお帰りください。
またのご連絡、ご来店お待ちしています。
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