前回、「オイル交換やってチョ！」とご来店されたHYS様
「ブラックオルタに交換してチョ！」
本日は、前回の宿題でしたオルタネーターの発電電圧が気になるので
信頼のブラックオルタに交換でご来店されました。
おはようございます。
整備のたつろうです。
プーリーの色を選べます
HYS様は、ボディーに合わせてブルーアルマイト
伝送作業の基本は、バッテリーのボディーアース、マイナス端子を
外すことから。
当然、ショート防止です。
ベルトテンショナーは、コンプレッサーの下。
グリルを外すと見えます。
ベルトを外して取り付け3本のボルトを外す
プラスチャージラインも忘れてはいけません。
そしてエンジン始動
ミニモニで14.2V
B端子の出力は14.51V
良いですね。
「もう少し、ハンドルを下げたいんだよね！」
「あとね！これを付けてチョ！」
実は、これも以前からの宿題でした。
ステアリングアジャスター。
右が、現在取り付けていたもの。
取り付け位置で、現在の物より2センチ下るので、ステアリング位置で
3センチ以上、下がります。
という事で実施
取り付けに当たり、ラックの取り付けナットを左右、緩めておきます。
コラムシャフトは、結構、下がってます
でもHYSさまもベストポジション
ポジションが、バッチリ！
完成です。
お待たせいたしました。
そして、一部作業にご協力いただきまして
ありがとうございます。
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