曽根です。
ＳＴ様 いらっしゃいませ。。
クーラー付けてたら、大きな音がしてエンジンルームに何かが漏れたんだよ。。。
おっと、 ピースじゃなくて
今日はこういう気分だよな・・・。、
去年クーラーコンプレッサー直してからは快調に曇りも取れて調子よかったのに・・・
どこから何が漏れたんでしょう。。？
あぁ クーラーガスが噴き出したようです。
コンプレッサーの高圧リリーフバルブからのようです・・・
マニホールドを繋いで圧力をチェックしてみます。。
クーラーＯＮ。。
高圧がどんどん上がって一気に30kgf 危ない危ない・・・
このまま上がってコンプレッサーの安全弁から噴出したんですね。。。。
コンデンサーから室内ユニットまでの間のどこかで詰まってます。。。
エキスパンションバルブ か リキッドタンクが怪しいですね・・・・
６月２０日追記
詰まりの犯人はやはり このエキスパンションバルブでした。。。。
もちろん、リキッドタンクも交換して、コンデンサーの内部洗浄して
高圧系はすべて通りが良くなって帰ってきましたよ。。。。
ヽ(*´ω｀*) 6/ 21 石川の追記です。 (*´ω｀*)ノ
修理工場から戻ってきましたヽ( ´ー｀)ノ
「オイル交換よろしくね。」
承知しましたー
ワンコエリアが乗り心地良さそうです♪
普通に車中泊出来そう＾＾
キーがピンチ。
怖くてひねるのもドキドキモノ。
走行チェック。
まんず調子よいべー。
灯火チェックもokです
ECUも問題ないです＾＾
超優等生♪
お？リキッドタンクは新しくなっていますね♪
オイル量ok
ガソリン臭は中くらい。
タペットカバーガスケットからオイル滲みあります。
一応増し締めしましたがガスケット交換した方が良いですね。
軽くお掃除しておきます(｀･ω･´)ゞ
ブレーキ・クラッチフルード量okです。
マルチリレーブラケットでガッチリ固定したいですね。
リザーブタンクはカラッカラ。
後で足しておきます。
ドレーンも茶こしも綺麗ですね＾＾
足回りは左右上のボールジョイントにガタが少しあるのと
左右のアウターブーツに細かいクラックが多数あり。
前回とほぼ変わらずです。
何らかのきっかけで傾いてしまった触媒。
気持ちが悪いのでまっすぐにしておきました(｀･ω･´)ゞ
特に緩みはありませんでした。
タイヤの空気圧は200kpaで揃っていました。
そろそろSOD-1準備します。
ラジエーターのLLC量もだいぶ少なめ。
満タン状態からここ。
0.6～0.7L入りました。
オイル注入。
今回もWAKO’S PRO-S プロステージS + SOD-1ですヽ( ´ー｀)ノ
次回のオイル交換は12月か83,000kmです。
今回もカルテに追記しておきました。
こうやって見るとずっとドレーンきれいですね＾＾
これにて作業完了です。
キーは接着剤付けておきます。
ご来店までに付けば良いんですけど。
っと言っていたら夕方ご来店で電光石火の速さでお帰りです。
折角AC効くようになったので少し遠回りしてお帰りください＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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