前回、オイル交換でご来店されたともちゃん、こと、KMR様
本日は、いろいろな効果が見込める戦闘能力アップの
直立マスターを取り付けます
こんにちは、たつろうです。
「ローラーロッカー、落ちてないかな？」
ああっ、すみません。大きい声の独り言です。
本日は、戦闘能力アップアイテム。
直立マスターシリンダーへ変更します。サーキット走行でブレーキングの
コントロール向上、エンジンルーム内の空気の流れが変わります。
フロントグリルの中にはECUが、グリルからの空気を塞ぎ
その奥には、マスターバック（倍力装置）が、空気の流れを止めています。
キャメルオートのワークスは、先だって、実施。インプレ中。
、
直立マスター取付後、５月に参戦したSBoMでワークスＡＴの水温は劇的に下がりました。。。
レース中でも水温は今までも９０℃で安定していたんですが、
更に下がって83℃～88℃で安定してました。
作業の前に、車両を保護シートで養生します。
マスターバックと一緒にブラケットを取り外します。
これだけで数キロの軽量化。
ブレーキペダルを外しプッシュロッドを外します。
プロポーショニングバルブの位置を左方向に移動します。
マスターシリンダーの仮止めとブレーキパイプの曲げができましたら
ECUの移設をしましょう。
ECUの取り付けステーを加工します。
要らない部位を取り除き水平に寝かせます。
メインリレーは、この位置に移設します。
エアコンのレシーバータンクを固定するためにステーを増設します。
完成です。
完成後の試運転、走行後の各部の漏れチェックも実施しました
次にともちゃんも試運転してください。
如何でしたか？
ペダルのダイレクト感、慣れるとまさに踏力でペダルコントロールが、出来ますよ。
作業中、長い間、お待ちいただきました。
終了です。
暗くなっちゃいましたね。
ありがとうございました。
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