（ ´ー‘）ゞ 急に「英語ベラベラになりたい！」って思った石川です♪
去年の秋にカッチカチラバコンからコイルサスへ交換したMr.ピーター。
「オイルコウカンヨロシクネェ～♪」
今年最大最強の雨の中にこやかにご来店＾＾
石川は早々Google先生にヘルプカード。
大雨の中走行チェック。
乗り心地は柔らかコイルの様で少し頼りない感じ。
コレなら前後共スタビライザー入れたい所ですね。
ウインカーのキャンセラーが効きません。
まぁ手で戻せば問題ないですね＾＾
勝手に戻って欲しい場合はスイッチ交換です。
チョークケーブルが「びよーん」
引いたり押したり両手使えば出来ます。
片手でやりたい場合はクリップ付けるだけで直るか・・・ワイヤーも交換ですね。
灯火チェックはバッチリokヽ( ´ー｀)ノ
ぎっしり詰まったエンジンルーム。
あっ・・・五目いなりの中身を想像しちゃいました。
オイルはロアレベル。
時々チェックしてくださいね＾＾
ブレーキ・クラッチフルードの量okです。
しかーし！
クラッチマスター下のステディーロッドのブラケットが錆々。
クラッチマスター交換する時は一緒に交換したいですね。
エアクリーナーが汚れています。
タペットカバーからオイル滲みがありました。
増し締めしてお掃除しておきます。
ストーンガードが付いていません。
この状態だとせっかく電動ファンが回ってもラジエーターを通過しない風が抜けていっちゃいます。
クーリングファンが大きく反っています。
ウォーターポンプ交換の時は一緒に交換したいですね。
ラジエーターのLLC量はokです。
サクションオイル量もok＾＾
上へ上がりまーす(*´ー`*)ｂ
おぉ・・・このマフラーは瀕死の重体ですね(^_^;)
アンダーガードは綺麗な方です♪
ミッションケースも綺麗です。
「なんだこれは？」
オイル抜く準備体操。
前回のオイル交換の時期がわからないので何とも言えませんがドレーンは綺麗な方です。
オイルの色は・・・まぁキャブ車なので平均的？
茶こしにはちょっと銅片が出ていました。
てな事をグーグル先生に代弁してもらっています♪
「オォ～！ナルホドネー」
「んじゃースペシャルなオイルフィルターでヨロシクネ～」
笑顔とPECSは世界共通ですヽ( ´ー｀)ノ
ゴールド免許をチラリと見せて作業続行。
うっすら汚れたケースは折角なので綺麗にしておきます。
PECS取付♪
グリスアップも施工します＾＾
アンダーガードも折角外したので綺麗にしておきます＾＾
やっぱり綺麗は気持ちが良いですね♪
特に気になる緩みはありませんでした。
ピッカピカなアンダーガード♪
タイヤの空気圧は220kpaで合わせました。
オイル注入♪
入れるのはWAKO’S PRO-S プロステージS 10w40ですヽ( ´ー｀)ノ
PECS記念日ステッカー貼っておきます。
特にドレーンの状態に異常がなければ20,000kmくらいで一度中を点検しましょうね＾＾
次回のオイル交換は今年の11月か72,500kmのどちらか早い方です。
忘れずに交換しましょうね。
次回はSOD-1もお勧めです。
今回が初オイル交換だったのでカルテを作りました。
次回以降追記していきます(｀･ω･´)ゞ
「コレカラ奥多摩攻メニ行クゼ！」
っと言ったか言わぬかは秘密♪
これからも楽しいミニライフ送りましょうね～＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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