（ ´ー‘）ゞ 今年のキャメルGWは5月5日～8日です。みなさんはどうでしょう？気になる～の石川です。
前回のご来店は去年の車検だったITO様。
「今日はオイル交換よろしくねー」
混雑していてごめんなさいm(_ _)m
痛そうなトークもそこそこに走行チェック。
2速のシンクロが弱いですね。
相変わらずアイドリング時の油圧が恐怖です(*_*;
灯火チェックokです。
オイル量ok
ガソリン臭中くらい。
ブレーキフルード。サクションオイル。クラッチフルードは問題ありません＾＾
LLCはリザーブタンクがほぼ空です。
あとで足しておきますね。
前にゴムの焦げたような臭いがしたことあると言っていた件はコレっぽくないですか？
触媒前のフロントパイプ付近にソレ的な物が焦げた跡があります。
アンダーガードは左側に油汚れ多めです。
タイミングカバー周辺かな？
オイル漏れが若干多めです。
オイル抜きます。
走行距離の割には鉄粉多めです。
茶こしは少しカーボンの様な塊が入っていました。
ラック＆ピニオンにガタが出ています。
ボールジョイントの左右上側に少しガタがあります。
今回もPECS点検します。
まだ少し余裕ありますが走行距離を考えるとやはり多いです。
「う～ん・・・これは次回も点検するようですね」
油圧の件もありますし早めにOHかもしくはリビルトエンジン＆ミッションに載せ替えを検討された方が良さそうですね・・・
綺麗にお掃除します。
また次回まで頑張ってもらいましょう。
もうスタッドレスは良いですよね＾＾
夏タイヤへ交換します。
その前にSOD-1の準備します。
グリスアップもします。
ボールジョイントのガタ消滅ですヽ( ´ー｀)ノ
タイヤ付け替えて空気圧調整。
220kpaで揃えました。
夏タイヤのサイドはちょっと怖い状態。
細かいクラックが大量に発生しています。
特に気になる緩みはありませんでした。
アンダーガード戻します。
今回も使うオイルはA.S.H. PSE 15W50ですヽ( ´ー｀)ノ
キャブ車には絶大な人気はありますね♪
LLCはリザーブタンクへ補充しました。
次回のオイル交換は10月か15,000kmです。
少し早めの方が良いですね。
カルテに追記しておきます。
ずっと今回1,500km位だと思ってたら600kmくらいだったんですね(^_^;)
ヤッパリ早めにオイル交換しましょう。。
最後にトルクレンチでしっかり締めて完了です。
陽気が良くなってきてお巡りさんもいっぱいいます。
飛ばし過ぎに注意してくださいね＾＾
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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