（ ´ー‘）ゞ もう春はすぐそこ？花見で一杯やりたいですね～の石川です。
前回安心オートマに生まれ変わったKMJ様
「オイル交換よろしく～♪」
承知しました＾＾
その後おかわりありませんか？
「ここが変になったのとー」
「この子が加減してくれなくなっちゃった。」
オイル交換終わったらみてみますね＾＾；
まずは走行チェック。
おっしゃる通りハンドルが若干左向いていますね＾＾；
灯火チェックokです。
さーて。ECUはどうかな～？
問題無さそうですね＾＾
数値も悪くありません♪
ただ、オイルがちょっと少なめです。
時々チェックして減ったら足して下さいね。
ブレーキオイルが汚れています。
今年の車検で綺麗にしましょうね＾＾
リザーブタンクのLLCはokです。
キックダウンスイッチからオイル滲みあります。
誰かオイル漏れのないスイッチ作ってくれませんかね～(^_^;)
オイル抜きます。
ドレーンの鉄粉が前回に比べれば激減ですが少し多めです。
PECS点検清掃してみましょう。
「それでお願い♪」
PECS点検。
やはりこちらも鉄粉多め。
網にも繊維質の物がくっついています。
綺麗にお掃除して戻します。
次回もドレーンの様子を見ながらちょっと早めに点検しましょう。
下回り点検。
左下のボールジョイントに小さなガタがあります。
右のボールジョイントは左より大きめなガタが上下にあります。
今回グリスアップしたら解消しました＾＾
SOD-1の準備します。
エステルの力でKMJ様のミニを内側からがっちり保護してくれます♪
タイロッドを少し調整しておきます。
特に気になる緩み等ありませんでした。
タイヤの空気圧は220kpaで合わせました。
特に減っている所もありませんでした(*´ー`*)ｂ
オイル注入。
使ったオイルはWAKO’S PRO-S プロステージS 10w40です。
次回のオイル交換は9月頃か15,731km走行時のどちらか早いほうです。
忘れずに交換しましょうね＾＾
オイルカルテに追記しておきます。
次回以降も写真を残していきます。
オイル交換も終わったのでまずは加減をしてくれなくなったヒーターブロアから点検します。
ヒーターブロアレジスター付け替えてみます。
バッチリ回りますので犯人決定。
っと言うことで新旧交代の儀♪
変になっちゃったのはギアセレクタースライドインジケーターなるパーツ。
このパーツは残念ながら生産終了品なのです。
キャメルの宝箱漁ってみたら中古品があったので交換＾＾
やっぱりセレクトされている所をインジケーションしてほしいですもんね。
ハンドルはまっすぐになったかな？
今度は逆に向いちゃいました(^_^;)
チョイ戻します。
だいたい良い感じになったと思います＾＾
今までお世話になったパーツとはここでお別れ。
「ありがとう。そしてさようなら。」
今度運動会にも行きましょうね♪
それまで好きな色決めておいて下さい(笑)
ありがとうございました～ヽ( ´ー｀)ノ
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